长城宝马合资

作者丨张宇喆 11月29日上午， 长城汽车 与 宝马 集团合资的 光束汽车 项目在江苏张家港正式启动。长城汽车董事长魏建军、宝马集团董事傅乐希等股东双方高层均出席了本次启动仪式。  光束汽车注册资金为17亿元，项目总投资约51亿元人民币，项目占地约930亩，

【编者按】中国自主品牌的成长已经不同往日，无论 长城 和 宝马 的 合资 与否，不可否认，当前中外合资关系已经在发生改变，中国自主品牌的地位不断在升级。 本文首发于BusinessCars，作者黄云杰；由亿欧编辑，仅供行业人士参考。七夕佳节

长城汽车辟谣：宝马和长城合资项目进展顺利8月6日，有媒体报道称，宝马和长城在中国合资生产MINI电动汽车的项目或存失败风险，因两者战略和文化差异太大。对此，长城汽车方面相关人士直接回应称，目前宝马和长城成立的合资公司光束汽车项目进展顺利，项目团队在各个领域取得了众多成果，双方股东对此项目充满信心。哈啰单车广州涨价50％

文丨方世滔 编辑丨奚亭 宝马 与长城之间的合作已经沉寂了一段时间，8月5日新消息传出，但却不并不是个好消息。 据《南德意志报》报道： 由于合作方向和企业文化间存在差异，宝马与长城合资成立光束汽车生产电动MINI的项目，目前陷入僵局。据悉，宝马工程师前

去年净利润腰斩的 长城 ，今年上半年又把利润拉回来了。两天前，长城发布半年业绩预告，披露上半年预计利润36.79亿元，比去年同期增加52%。加之长城刚刚与 宝马 签约，将在连云港落地MINI合资工厂，今年上半年，长城汽车所获颇丰。 然而， 在中国车市渐渐

自上世纪80年代起，随着中央“以市场换技术”政策的出台，上汽与大众于1985年成立合资公司，成为我国第一家 合资车企 。自此，汽车行业开启了一阵合资风潮。 但截止到2018年7月，纵观这三十年，与外国车企合资的居然“清一色”的都是国资车企。直到2018年7月10日， 长

昨日（7月10日）盘后， 长城 汽车发布公告，公司与 宝马 控股在德国签约，双方将共同出资成立中外合资公司 光束汽车 ，在中国研发和生产 电动汽车 。 公告完整内容敬请各自查阅，这里不做赘述。笔者仅就其中核心内容，做一个人视角下的解读，兼谈

春节假期回来的这周工作日尽管只有3天，但国内外汽车产业发生的大事着实不少。从吉利斥巨资90亿美元成为奔驰最大股东，到宝马与长城宣布将成立新能源汽车合资公司，汽车行业在新的一年的开端显得颇不平静。新年新气象，无论是国家还是产业都在发生着或翻天覆地，或潜移默化的影响。狗年的世界汽车产业，想必绝对不会缺乏看点。——大公司——

雷锋网新智驾消息，2月23日晚间， 宝马官方宣布与长城汽车签署合作意向书，双方将建立合资新能源车厂，实现MINI纯电动车型本土化生产。在此次合资中，长城将是多数股东，宝马为少数股东。在公告中，宝马特意表示“华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴”，未来还将在与华晨的合资工厂中生产更多车型，以此安抚之前的合资