l3自动驾驶技术

5 月 20 日消息，今日，IDC 发布报告称，目前在乘用车市场上实现落地的自动驾驶技术处于 L2 级水平，市场渗透率正稳步提升。▲ 图源：IDCIDC 指出，目前市场上L3 级自动驾驶技术已相对成熟，待相关法规进一步完善即可实现落地。L4 级自动驾驶测试数据的积累也正在加速进行。IT之家了解到，由国际自动机工程师学会

来源 / IT之家  11 月 11 日消息，根据外媒 BusinessKorea 报道，现代 汽车 于 11 月 10 日在 HMG 开发者大会上公布了未来的发展计划。其总部自动驾驶部门董事长在演讲中宣布，计划于 2022 年推出 Level 3 级别自动驾驶技术，预计在明年推出的新款 Gen

奥迪 ：并未取消Level 3自动驾驶技术的研发项目 近日有消息称，奥迪取消L3级自动驾驶研发项目。对此，奥迪官方表示，并未取消Level 3自动驾驶技术研发项目，而是将Level 3自动驾驶研发工作整合至 Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。上述部门将负责乘用车Level

4月17日，由科技出行产业内容服务平台亿欧汽车主办的“新动能时代 · GIIS 2019第二届智能网联 产业创新 峰会”在上海市扬子江万丽大酒店举办，峰会现场，来自智能交互、5G车联网、智能驾驶、智能车生活四大领域的顶级大咖共讨汽车产业的智能网联发展新动能。 威马汽车合伙人，首

知行科技创始人宋阳自动驾驶技术路线中，摄像头派（也称视觉派）和激光雷达派的争论已经尘埃落定，早期坚持视觉为主路线的创业公司，无疑都走向了视觉、毫米波雷达、激光雷达等多传感器融合路线。而另一个争议则是，自动驾驶应该像Waymo一样一步到位，实现Level4自动驾驶？还是像特斯拉一样，从0到5，跟随汽车的工程能力逐级进阶，

利用L3级自动驾驶，长安汽车实现了55辆车自动驾驶巡游自动驾驶是近两年车圈最火的科技热点，从ACC自适应巡航，到L2、L3、L4级自动驾驶，无需司机驾驶的时代似乎离大家越来越近了。那么，比较先进的L3、L4级自动驾驶进展如何呢？在11月28日长安汽车举办的技术开放日上，55辆自动驾驶车巡游就展示了目前长安汽车在L3级自

对于新造车企业来说，虽然各家的产品类型、用户群体有所不同，但几乎所有公司都将车辆的 自动驾驶 功能作为了自己产品的卖点。但是，如何切实地将自动驾驶技术落地，各家公司除了强调说“采用逐级迭代”的方式之外，并没有传递出更多信息。 4月27日， 奇点汽车 在北京嘉铭中

【猎云网（微信号：lieyun）】2018年4月27日北京报道（文/周效敬）智能化是汽车发展的一个必然趋势，有实力的造车企业多将智能化作为汽车产品的一大特色。虽然自动驾驶技术已成为当代车企争相追捧的香饽饽，但如何切实的将自动驾驶技术落地，却也是众家难题。此外，公众对以自动驾驶为主要特色的智能汽车了解较少，对智能汽车的理

近日，奥迪在法兰克福车展推出两款自动驾驶概念车：Audi Elaine和Audi Aicon，分别展现了奥迪L4及L5阶段的自动驾驶技术。加上此前发布的全球首款搭载L3级别自动驾驶技术的量产车——全新一代奥迪A8，奥迪今年对于自动驾驶技术的发展布局十分亮眼，相信这也会为其接下来在这一行业“新风口”的竞争中取得先发优势。

倪凯创业了。在禾多科技研发基地，几十人的工程师团队已经开始忙碌。门口的车库里停着一辆调试中的测试车，车牌尾号刚好是“H0L0”——与禾多科技的英文名“HoloMatic”呼应。大约4年前，倪凯从美国回到北京。作为百度无人车最早的主创人员之一，倪凯想起来这个领域当时还“乏人问津”。而现在，自动驾驶成为了焦点，大量的资源、