新能源 合资

4月25日，长安马自达首款电动轿车，也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在2024北京国际车展迎来全球首秀。作为深度融合长安 汽车 和马自达汽车两家百年车企在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴的全新车型，EZ-6以多项

2024 龙年刚开始，比亚迪发起了新一轮的价格大战，一时间市场风起云涌。近日，比亚迪秦 PLUS 荣耀版、驱逐舰 05 荣耀版正式上市，官方指导价 7.98 万元起，其中 DM-i 车型售价区间为 7.98-12.58 万元，EV 版车型售价区间为 10.98-13.98 万元。相较于此前的冠军版车型，此次的荣耀版价格

5月10日消息，近日，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安新能源汽车股份有限公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。这是继2021年滴滴自动驾驶和广汽埃安签署战略合作后，双方首次对外公布合作进展。根据AIDI计划，滴滴自动驾驶和广汽埃安将成立合资公司，共同定义和量产共享出

刚刚过去的9月，国内狭义乘用车市场销量达192.2万辆，同比增长21.5%，环比8月的187.1万辆增长2.8%。其中， 新能源狭义乘用车销量达61.1万辆，同比增长82.9%，环比8月的53万辆增长15.4% 。 在新能源市场，比亚迪、特斯拉依旧实力领先，拿下44%的市场份额；

特斯拉Model 3走红后,新能源 汽车 市场越来越内卷,特别是中级车型这个细分市场,各路造车新势力都想赢得一席之地,面临转型困境的传统车企也不例外。近日长安深蓝官网发布的深蓝SL03就是这样一台车,凭借强大的产品力,卷赢了合资品牌和新势力,成为自主品牌持续向上的标杆之作。 长安深蓝SL03提供了

合资品牌下滑，自主品牌巨亏，新能源进展不力，上汽集团难回巅峰砺石财经 · 刚刚微信扫码14合资品牌下滑，自主品牌巨亏，新能源进展不力，上汽集团要想重回昔日巅峰，已是无望。图片来源@视觉中国文 | 砺石财经，作者 | 李平01600万目标不变新冠疫情的卷土重来，让刚刚走出低谷的中国汽车产业再次遭到重创，地处上海的上汽集

立讯精密入局造车，并非“一时兴起”，事实上，“果链”企业寻找新的增长点已成为趋势。这些企业的动作，或与“果链”景气度变化有直接关系。据长盈精密此前披露的2021年度业绩预告显示，其扣非预亏损过6.5亿元。其中，疫情因素、用电受限、供应链缺芯、原材料涨价等成为“果链”企业业绩变化的主要原因。 文章评价匿名用户发布发布

新能源各细分市场热销车盘点，已无合资车空间？王振超 · 6分钟前微信扫码4611自主品牌新能源车发展迅猛，在2021年销量统计中，各细分市场热销车型已经鲜有合资身影。新能源各细分市场热销车盘点，已无合资车空间？00:0009:48从2021年全年销量来看，除特斯拉之外，已无合资品牌车型进入新能源车销量前十阵营，下面让

据新浪财经消息，摩贝(MKD.US)宣布与GY能源 科技 公司(一家由几家中国能源国有企业出资的公司)成立合资企业。 该合资公司将帮助更高效的新能源卡车(“卡车电池分离”模式)取代柴油卡车。合资企业将建设高效电池更换站、提供电池更换服务、充电站和物流管理平台。摩贝表示合资企业的新能源卡车