金融洗牌

作者丨曾乐编辑丨张宇喆  继易鑫、优信、 灿谷 之后，又一家互联网 汽车金融 公司向股票市场发起冲刺。与其他对手不同的是，这家公司只专注于 二手车 金融市场。 10月31日，我国二手车金融服务平台 美利车金融 提交了招股书，拟登陆纽

过去一段时间里， 助贷 被推到了风口浪尖之上。 去年11月，据媒体报道，银保监会发布《商业银行互联网贷款管理办法（征求意见稿）》，预计助贷监管很快将落地。本月早些时候，浙江银保监局下发了《关于加强互联网助贷和联合贷款风险防控监管提示的函》。表面上，监管部门在收紧助贷，但从上述文件的精神来

年关将至，又到了反思与憧憬的时间点。回顾2018，中国车市30年来首现负增长。车市的寒意仿佛也让近年火热的 互联网汽车金融 行业从狂热走向冷静。互联网金融公司作为汽车金融行业的新势力，开始重新审视和定位自身的市场角色，一个新的行业图景正在逐渐展开。 开放：巨头布局互联网汽车金融生态的新思

年关将至，又到了反思与憧憬的时间点。回顾2018，中国车市30年来首现负增长。车市的寒意仿佛也让近年火热的互联网汽车金融 行业从狂热走向冷静。互联网金融公司作为汽车金融行业的新势力，开始重新审视和定位自身的市场角色，一个新的行业图景正在逐渐展开。 开放：巨头布局互联网汽车金融生态的新思维

物流产业作为国民经济的动脉系统，连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。我国物流行业虽然跳过了美国、日本物流行业的平稳发展阶段，但与发达国家相比，在基础设施、经营管理、理论研究、物流技术、信息技术等方面还比较落后。但其市场规模巨大，前景广阔。1、数百亿资

       2017年，消费金融市场增速迅猛，进入10万亿元量级。 但在经历这一年的杀戮后，市场出现了奇妙变化：一方面，大部分底层平台垂死挣扎，裁人，大量业务线暂停。“现金贷公司死亡了一半以上。”某现金贷公司市场负责人罗琦称。 　　另一方面，却是头部机构的疯狂扩 张和 壮大。　　

业内人士认为， 消费金融 公司被纳入“ 现金贷 ”整顿范畴，相关细则将使得消费金融公司洗牌分化，尤其是对没有自主获客渠道和风控系统的持牌消费金融公司将产生较大冲击。 “合规整顿把违规企业，例如获客和风控都依靠外包的机构以及不合规的机构都淘汰了，相当于行业的

车贷行业洗牌深入。据相关数据显示，截至今年9月，车贷平台的数目已减少至541家，去年9月的P2P车贷平台有769家， 也就是说，时隔一年，至少有3成的车贷平台已退出了车贷市场。平台退出除了监管合规因素外，最主要的还是源自于业务模式。在笔者看来，监管合规期，大部分有实力的网贷平台基本能顺利完成整改，而业务模式，才是决定平