外资新能源

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中国新能源汽车强势领跑外资企业继续“加仓”中国

i黑马 • 9月前

今年以来，我国新能源汽车产销量继续保持稳定增长，1月至2月份，市场占有率达到30%。在中国，随着新能源汽车市场不断升温，多家外资表示，他们将继续加大在中国的投入。日前在德国大众汽车集团的新闻发布会上，负责人奥博穆表示：今年是大众汽车集团扎根中国市场40年的大年，未来3年，在中国市场将推出超过40款车型，其中一半是新能源

外资or国产、燃油or新能源，买什么车更保值？

虎嗅网 • 2年前

本文来自微信公众号：经济观察报（ID：eeo-com-cn），作者：王帅国，题图来自：视觉中国汽车作为大宗消费品，对消费拉动有着举足轻重的作用，今年下半年以来随着疫情防控形势稳定、汽车供应链恢复，加之汽车购置税减半征收、部分限购城市购车指标放宽等刺激政策的助推，国内汽车消费正在快速恢复活力。人们买车时，很关注

造车新势力成外资新能源独资的棋子？

亿欧网 • 5年前

日前，有报道称，日产汽车计划收购一家中国造车新势力公司的股份，并已有技术专家在做收购目标的评估工作，潜在目标分别是威马汽车、合众汽车、车和家这三家国内初创企业，股份收购意向比例为25%的股权。 25%股份里的“ 双积分 ”，旨在掩人耳目根

新能源汽车外资股比限制今年放开，马斯克笑了

亿欧网 • 6年前

亿欧汽车4月17日消息，据发改委官网表示，汽车产业将分类型实行放宽外商投资准入过渡政策，计划于2018年上半年尽早公布新的外商投资负面清单并予以实施。据悉，新的负面清单包括分别适用于全国和自贸试验区的两张负面清单。具体而言，国家预计2018年取消专用

新能源车地方补贴明年或取消专家称补贴淡出时是外资反攻日

砍柴网 • 7年前

年关将至，关于新一年度新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧的消息成为关注焦点。近日，有媒体报道称， 2018年中央财政补贴政策已基本完成，新补贴政策中续航里程不足150公里的产品将不再享有补贴。同时，地方补贴也或将面临取消。报道援引知情人士称，取消“地补”意在有效解

新能源车地方补贴明年或取消专家称补贴淡出时是外资反攻日

腾讯科技 • 7年前

年关将至，关于新一年度新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧的消息成为关注焦点。近日，有媒体报道称， 2018年中央财政补贴政策已基本完成，新补贴政策中续航里程不足150公里的产品将不再享有补贴。同时，地方补贴也或将面临取消。报道援引知情人士称，取消“地补”意在有效解决地方保护主义，并控制政府支出。该计划可能最早明年实施。

补贴退坡外资限制松绑新能源汽车产业骤变在即

亿欧网 • 7年前

2018年新能源汽车行业将迎来新的转折点。据报道，明年补贴恐将减少20%。目前，全国性的补贴政策尚未尘埃落定，而地方性的补贴政策已陆续出台。根据《天津市推广应用新能源汽车地方补助管理暂行办法》，2017年-2018年补贴标准在2016年的基础上下调20%。在新能源汽车补贴退坡

外交部：明年6月前在自贸区试点放开新能源汽车外资股比限制

网易科技 • 7年前

（原标题：外交部：明年6月前在自贸区试点放开新能源汽车外资股比限制）11月9日，中国放开新能源汽车制造外资股比限制的时间表得到明确。据外交部网站发布的《中美元首会晤达成多方面重要共识同意共同努力推动两国关系取得更大发展》，中国将在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。今年以

新能源汽车或重现“合资潮”，外资车企可能再度收割中国市场？

亿欧网 • 7年前

2017年5月22日晚间，江淮汽车官方发布公告称，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称江淮）与大众汽车（中国）投资有限公司合资生产纯电动乘用车项目已获得国家发改委核准批复。根据公告，合资公司暂定名称“ 江淮大众汽车有限公司。 “合资

新能源合资不受限，外资电动车企或成市场“收割者”

亿欧网 • 7年前

6月28日，国家发改委、商务部正式发布了《外商投资产业指导目录（2017年修订）》（以下简称《目录》），自2017年7月28日开始施行。《目录》中不指出外商在华建立纯电动汽车整车产品合资企业将不受两家的限制。有专家认为这等于用市场换技术的老套路，就目前新能源汽车产业的本

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