滴滴困局

7 月 18 日，滴滴顺风车下线的 325 天后，程维和柳青，以及滴滴众多高管出现在新闻发布会上的 媒体 面前，肃穆而立、坦言相陈，首次公布顺风车整改情况。 两个星期前，柳青在同样的场地上进行了滴滴整改后的首场媒体公开会，如果说这是滴滴开始卸下身上的防护罩，尝试与外界沟通，那么此次无疑将

滴滴最辉煌的时候，目前看应该算发生在2016年其对于优步中国的收购。至此，成立仅仅 4 年的滴滴出行凭借超过 80% 的份额成为中国最大的出行类app，它以近乎垄断的姿态接管了中国400个城市的网约车市场，覆盖8亿城市居民出行。每天，这个系统要完成2000万个订单——从乘客接单、分配订单、规划行程、导航一直到收款付款。

滴滴出行正当全球领先的一站式多元化出行平台滴滴出行整合优步到最后关键时刻，滴滴高层的低调出走，瞬间把遭遇政策困局的滴滴出行再度推到舆论的风口浪尖。 12月8日，易车网发出通告称，滴滴出行技术副总裁、 商业 事业部总经理朱磊正式加盟，出任公司首席技术官，负责建立覆盖易车全业务的智能运营中心及其后续

滴滴出行华夏时报记者 张杰 北京报道正当全球领先的一站式多元化出行平台滴滴出行整合优步到最后关键时刻，滴滴高层的低调出走，瞬间把遭遇政策困局的滴滴出行再度推到舆论的风口浪尖。12月8日，易车网发出通告称，滴滴出行技术副总裁、商业事业部总经理朱磊正式加盟，出任公司首席技术官，负责建立覆盖易车全业务的智能运营中心及其后续发

滴滴投资人朱啸虎先生再次炮轰神州专车，其中的常识性错误在文章发表后几小时就有多位媒体人发表文章给予了回应，观点我基本认同就不再累述了。作为一个被互联网圈小伙伴们认定的 滴滴出行 的持续批评作者，我一贯坚持独立视角剖析 滴滴出行

　　 滴滴投资人朱啸虎先生再次炮轰神州专车，其中的常识性错误在文章发表后几小时就有多位媒体人发表文章给予了回应，观点我基本认同就不再累述了。作为一个被互联网圈小伙伴们认定的滴滴出行的持续批评作者，我一贯坚持独立视角剖析滴滴出行的商业逻辑，与其说有幸第一时间拜读了朱先生的文章，还不如说我在等。感谢朱先生