科技猎
立即注册,自主定制私人频道
美团VS滴滴
本页是关于频道"美团VS滴滴"的所有博文,按照时间倒序展现。实时更新。
总数
12
第
1/2
页
品牌统一化vs多元化:美团与滴滴为何选择了不同道路?
人人都是产品经理
•
4年前
编辑导语:美团与滴滴的斗争彷佛从未停止,滴滴热衷于打造多元化的品牌矩阵,纷纷推出了多个子品牌;而美团则恰恰相反,将各个子品牌命名统一的、带有美团特色的名字,打造统一的品牌形象,进行品牌瘦身。这两大巨头为何选择了两条不同的道路呢?我们来看本文作者的分析。美团和滴滴再次走在了不同道路上。最近几个月,滴滴出行接连拆分出多个子
美团vs滴滴终局,“聚合生态”的对抗
亿欧网
•
5年前
【编者按】纵观整个出行市场,玩家大概可以分为2类,其一是以 滴滴 为首,包括车企、地图厂商等专注于打车业务的平台;其二,则是以美团为首,包括携程、同程等在内的专注于自身核心业务体系,将打车平台作为自己产业链的补充,从而形成生态闭环的平台。 一个是出行,一个是吃喝玩乐,在原来的市场
争夺公立学校,题库类APP市场将出现“滴滴VS美团”式竞争?
亿欧网
•
6年前
2018年的第二季度,作业盒子正式对外宣布,已于今年2月份完成C轮共计1亿美元融资。本轮融资由云锋基金领投,好未来等机构跟投,泰合资本担任独家财务顾问。四个月内连续完成两轮融资,融资势头迅猛。在题库类赛道,近期比作业盒子更亮眼的是一起科技。据IT桔子披露的信息,该公司于一个月内(今年3月)连续完成两次融资。题库类赛道2
滴滴vs.美团:中国最大科技斗争日渐升温
腾讯科技
•
6年前
划重点滴滴和美团都在跟投行就潜在的IPO事宜展开沟通,二者最早都有望于今年在香港或纽约上市。对抗也令各自的投资人颇为紧张。部分投资者担心他们可能因此耗费过高的成本,无法集中精力筹备IPO事宜。美团CEO王兴认为,交通是该公司整个平台“不可或缺的一部分”。“我们相信市场规模足够大,市场需要不止一个参与者。”滴滴也认为,外
滴滴vs.美团:中国最大科技斗争日渐升温
腾讯科技
•
6年前
【腾讯科技编者按】美国科技网站The Information今天撰文称,滴滴和美团为了争夺生活服务入口而相互渗透彼此的核心业务,他们之间的斗争还在日渐升温。以下为原文内容:身为中国一线科技巨头的滴滴和美团正在渗透彼此的领域,导致这两家公司之间的对抗日益升温,也使得部分投资者开始担心他们可能因此耗费过高的成本,无法集中精
滴滴VS美团:一场关于焦虑的战争
i黑马
•
6年前
美团打车,滴滴外卖。这场虎口夺食大战,显示出“独角兽”们的商业想象力。 来源 | 创业家 (ID:chuangyejia) 作者 | 王妍编辑 | 刘建强美团做打车。 一边在年会上打出“除饿灭滴”的口号激发士气,另一边从南京开始高调试水,在积极拿牌照的同时进入上海等多个滴滴
美团VS滴滴:不得不烧,烧要烧得机灵
砍柴网
•
6年前
美团真启动了上海行动,攻势如潮,像泼水一头浇在滴滴独大的市场上,也把补贴和奖励浇给司机。有人声援说是大义,有人私语捧些小利。笔者全不管这些,探讨一下“烧钱要有机灵”:“具体来说,美团打车要求司机每天至少完成10个有效订单,保持10小时在线,首次考核期限为6天。符合要求的,每天车费不足600元,由美团补齐,超过600元的
美团VS滴滴:不得不烧,烧要烧得机灵
投资界
•
6年前
美团真启动了上海行动,攻势如潮,像泼水一头浇在滴滴独大的市场上,也把补贴和奖励浇给司机。有人声援说是大义,有人私语捧些小利。笔者全不管这些,探讨一下“烧钱要有机灵”:“具体来说,美团打车要求司机每天至少完成10个有效订单,保持10小时在线,首次考核期限为6天。符合要求的,每天车费不足600元,由美团补齐,超过600元的
美团VS滴滴,又一轮补贴大战,我们该叫好吗?
一些事
•
6年前
美团和滴滴大战,在上海美团打车上线第一二三天分别拿下15万、20万、30万的订单。如此短暂的时间内,对方是盘踞良久的行业垄断巨头,会有怎样一个戏剧化的结尾。剧情的发展无非两种,一个是故事杜撰的大圆满结局,掀翻巨头,屠龙成功,世界恢复祥和美好;还有一个是英雄长出鳞片终变恶龙的日常。掌握了打车流量的分发大权,滴滴传闻中的
美团打车VS滴滴外卖 争夺次级流量入口大战一触即发
一些事
•
6年前
3月21日,美团网发布消息称,美团打车登陆上海,上线了出租车及快车两种业务,上海用户可以通过美团或美团打车APP体验。在上海地区注册的美团司机,可享受开站三个月内“零抽成”。这意味着继南京首站之后,美团打车跨出了布局全国市场的第一步。之前有媒体报道,美团打车于3月16日正式登陆上海、成都、温州、厦门等七座城市。有趣的是
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。