共享自行车摩拜

自摩拜进入人们生活以来，人们最后出行一公里难题得以改善，人们称赞其为“新四大发明”之一。“让自行车回归城市，让自行车改变生活”是摩拜一直践行的理念，随着城市化问题日益严重，尤其在城市交通方面，短途出行难成为一大难题。摩拜单车是共享单车行业的开拓者，率先将共享理念与自行车结合，通过 科技 创新真

【环球科技综合报道】9月7日消息，今天，北京市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人，听取共享自行车投放和管理的意见建议，研究决定并下发通知，暂停在本市新增投放共享自行车。摩拜单车方面表示，对于北京市交通委提出的加强共享单车管理、维护市容市貌的举措表示积极拥护和全力支持。据最新统计，全市已有15家共享自行车

图片来源@视觉中国政策监管对于共享单车的态度，正在一步步收紧。据中新网报道，上海市交通委在近日已经约谈了摩拜、ofo等6家共享自行车企业，以及四家共享电动单车企业，要求其立刻停止在中心城区的投放。根据此前上海市自行车行业协会秘书长郭建荣在采访中透露的数字显示，截至目前，上海市共有12个无桩共享单车品牌，总数量突破28万

图片来源@视觉中国政策监管对于共享单车的态度，正在一步步收紧。据中新网报道，上海市交通委在近日已经约谈了摩拜、ofo等6家共享自行车企业，以及四家共享电动单车企业，要求其立刻停止在中心城区的投放。根据此前上海市自行车行业协会秘书长郭建荣在采访中透露的数字显示，截至目前，上海市共有12个无桩共享单车品牌，总数量突破28万

（图片来源：摩拜官网）滴滴和Uber的余温尚未消退，摩拜和ofo的兴起让共享经济又再火了一把。目前，这两家公司均已收获数目可观的C轮融资，自行车共享服务俨然成为了资本市场的全新风口。身处同一片市场，两者的交锋势必会越来越激烈，只是谁能笑到最后呢？（图像来源：LinkedIn）屡获资本青睐，「最后一公里」市场前景广阔？不

当人们对共享经济的代表UBER、滴滴们开始审美疲劳的时候，互联网界又被两家网约自行车平台摩拜和OFO刷了屏。4月份在上海推出的摩拜单车，自带网红气质，橙色的轮毂，银色的V型车架，酷炫的外表迅速在上海刮起了橙色风暴。据摩拜数据，运营100天，注册用户达20万，不可谓不火爆。如今，这刮橙色风暴从上海袭卷到了北京。相较于“网

摩拜单车，具有独特的外形、高科技的卡路里记录，无需像市政自行车一样办卡，也不用找固定车桩停车。30分钟一元钱，使用者需要下载手机APP，缴纳299元押金，就可以使用。摩拜单车初衷意在极大地方便用户的出行，在近期爆红，因此，摩拜单车似乎承担起了共享自行车的美好明天。 　　 贴上了共享经济的标签的膜拜单车问

摩拜单车夏末秋初，整个科技圈被“摩拜单车”和“ofo”刷屏，这让公司内部员工有些受宠若惊。有人说这是受益于共享经济的风口，有人认为这源于业界对再塑滴滴的渴望，不过共享自行车玩家仍需要较长时间梳理用户体验、公司布局节奏以及商业模式，对于这个新兴行业从业者而言，“继滴滴后下一个现象级公司”更想要的是时间。褒贬不一的出行神器

文/腾讯科技 李儒超 9月，一种橙色车轮、样式古怪的单车出现在北京街头和很多人的朋友圈。从上海开始创业的摩拜单车（mobike）终于来到了北京。 这家由前Uber中国上海总经理王晓峰出任CEO的初创企业，在今年四月诞生伊始，就引发了诸多关注。其特有的“小橙车”上线不久后，逐渐进入上海核心商圈；运营