自动驾驶事业部

自动驾驶商业化落地最优解正处于探索阶段。近期有媒体爆出，百度智能汽车事业部（L3）变更业务方向，从高速场景转向自主泊车。该报道称，此前百度L3事业部聚焦的方向是高速场景，即在高速公路上的辅助自动驾驶方案，内部完全对标特斯拉的自动驾驶辅助系统。今年上半年开始，部门暂停高速业务，转向自主泊车。据知情人士透露，换方向的原因可

如果说现如今汽车厂商杀入了无数前沿科技圈，那么科大讯飞算是完成了科技圈对传统汽车市场的反杀。5年、400人、年均200万台装车量，这几个数字初步量化了科大讯飞近年来在汽车电子领域的决心。虽然在科大讯飞庞大的AI生态中，还有包括家居、安全、医疗、教育、金融在内的多个应用场景。但自动驾驶驱动的汽车产业变革下，科大讯飞在汽车

在今天的洪泰基金 CEO 春分大会上，前百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲正式宣布将从百度离职，并创办自己的自动驾驶公司，目前该公司已经获得洪泰基金投资。这是一周内百度宣布离职的第二位高管了，就在 5 天前，百度首席科学家吴恩达才刚刚宣布离职。这几个月百度人事变动频繁，从号称百度“太子”的副总裁李明远被逐出公司、

2017年3月1日，百度通过内部邮件宣布，对现有业务及资源进行整合，成立智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。 此次百度新成立的智能驾驶事业群组（IDG），将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc. ）共同组成。此前，

　　 新鲜血液的注入和部门重组可能帮助英特尔公司在两个热门的新市场：即物联网和汽车上取得成功。这对于英特尔希望减少对 PC 作为主要增长引擎的依赖至关重要。英特尔周二宣布，它将把汽车团队从物联网团队剥离。ADG 将由英特尔老将 Doug Davis 担任主管，他此前执掌的是公司的物联网事业部。Doug

在今天举办的GIC主题日上，百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲发表了“汽车新智能”的主题演讲，他指出，“新能源、共享化和智能化三个大趋势正在深刻地改变整个汽车产业，，而智能化是自动驾驶的灵魂，无人驾驶技术以其安全性、高效性等特点将会降低人们的出行成本，使交通系统更加完善。”百度无人驾驶车项目于2013年起步，其技

文/王新喜在9月1日举办的2016百度世界大会上，百度宣布成立L3事业部。按照官方的介绍，百度L3事业部将基于SD地图、ADAS地图、HD地图，向汽车企业提供L3级自动驾驶系统解决方案，以及包括联网产品、标准化接口在内的L3级HMI人机交互平台。百度L3事业部总经理顾维灏表示，希望与国内外车厂在L3自动驾驶领域有更加深

除了去年成立的百度自动驾驶事业部，现如今百度又多了一个与自动驾驶相关的事业部。 在 9 月 1 日百度世界大会举办的「服务生态论坛」上，百度 L3 事业部总经理顾维灏宣布百度 L3 事业部成立。顾维灏此前是百度地图事业部副总经理、 车联网 事业部总经理以及智慧汽车总经理。 按照脱

在今天举办的2016年百度世界大会上，百度首次向外界展示了其人工智能成果——“百度大脑”，并宣布对广大开发者、创业者及传统企业开放其核心能力和底层技术。在下午进行的“服务生态论坛”上，百度对外宣布成立L3事业部，并将推出L3自动驾驶解决方案，借助百度在人工智能、大数据、高精地图等方面的技术，推动汽车工业升级。“L3”是

最近借CES和北美车展之势，自动驾驶的话题又火了一把，各种报道和议论铺天盖地。有不少朋友问我，自动驾驶汽车的时代是不是要来了。但我的回答是，并不会那么快，目前的自动驾驶还只是“半成品”。必须承认，自动驾驶技术在最近两三年取得了长足进步，这从众多在实际道路完成自动驾驶测试的厂商上可见一斑。但有个问