ofo溃败

[ 摘要 ]成立至今仅3年，ofo经历了从天堂到地狱般的痛苦。2018年3月，戴威还曾身价超过35亿，荣登胡润富豪榜，哪知道一年不到，27岁的戴威就因拖欠供应商货款，被北京海淀区法院正式列入“老赖”名单。从2019年1月1日至今，ofo的运营公司东峡大通被列为“被执行人”的案件高达26件，执行

[ 摘要 ]ofo将成为中国商业史上的一个奇葩案例，它因为腾讯、阿里、滴滴的深度参与而“吸睛”，也会因为年轻的创始人戴威的坚持而显得“悲壮”。 编者按/ ofo 与其创始人戴威成为商业热点之时，也是共享单车模式走向“拐点”之日。ofo逐渐退场，摩拜创始人团队悉数离开，曾经一度被资本广为看

大事件央行：进一步规范准备金违规行为处罚12月20日，央行发布关于加强存款准备金管理有关事项的通知，进一步规范准备金违规行为处罚，改进存款准备近缴存基数监督方法。同时，《通知》也进一步规范了对存款准备金违规行为的处罚，主要包括对金融机构欠交存款准备金的处罚和对金融机构迟报、错报存款准备金考核相关材料的处罚。带量采购或明

文/于小京、亦岚Ofo退押金排起的长队，完胜多年来春运火车票窗口的壮观景象。12月20日晚间消息，针对ofo陷入的困境，马化腾朋友圈评论指出，问题在“veto right(否决权)”。有腾讯内部人士转发有关ofo的评论文章《谁杀死了ofo》，并援引文章内容：如果说ofo的成功是过去几年中国市场资本力量无往不胜的幻觉，那

排队等着ofo还钱的用户不断增加，小黄车的待还金额也是蹭蹭上涨。今日，ofo在线退押金人数已达1200万，待退金额按照每人99元来算，也有近12亿元。不过昨天戴威也说了，永不放弃，为欠着的每一分钱负责。但……看ofo和戴威被列入“老赖”名单这情况，怕是目前不会有什么有效解决押金问题的好办法了。根据中国执行信息公开网披露

钛媒体12月20日消息，近日，因为押金难退，ofo小黄车近日遭遇严重“挤兑”，官方也紧急出台新的退押金政策，一律App线上申请并排队，而排队人数不断激增，截至目前已经达到了1200万人之多。外界越来越觉得ofo行将末路，在做着最后的垂死挣扎。关于ofo溃败的原因，马化腾在朋友圈评论道：是一个ve

据外媒报道，去年，当无桩共享单车服务ofo首次出现在伦敦时，停在地铁站外和街角的这些亮黄色单车令许多人感到困惑和愤怒。伦敦的ofo单车数量迅速上升到近3000辆，并扩展到英国各地的多座城市。但同样快速的是，ofo面对不断上升的亏损开始削减业务，单车逐渐消失不见。随着全球各地大城市车辆共享热潮的不断升温，ofo的经历突显

[ 摘要 ]伦敦的ofo单车数量迅速上升到近3000辆，并扩展到英国各地的多座城市，但面对不断上升的亏损，ofo开始削减业务，单车逐渐消失不见。 腾讯科技讯 据外媒报道，去年，当无桩共享单车服务ofo首次出现在伦敦时，停在地铁站外和街角的这些亮黄色单车令许多人感到困惑和愤怒。伦敦的ofo