燃料电池和电池

钛媒体科股早知道：价格一年大涨十倍，锂电核心原料涨价“停不下来”；2月燃料电池汽车产销同比增长7.5倍和5.4倍钛小股 · 刚刚微信扫码150011早上好，今天是3月16日，钛媒体财经早知道第133期，看得懂的财经新闻，每天知道多一点，离财富更近一点。钛媒体科股早知道：价格一年大涨十倍，锂电核心原料涨价“停不下来”；

燃料电池汽车在未来新能源市场的不确定性和技术门槛，已经让许多车企转舵，并将战略重点放在电动化和电驱技术上，这看起来也是更简单、更合理的选择。在这样的背景下，现代是为数不多选择继续投入燃料电池车技术的几家车企之一，虽然去年8月，这家车企也宣布了面向长续航电动车研发的战略布局。不过，这丝毫没有影响现代对于燃料电池车的技术探

2015年初，某公司分管技术的副总，曾跟我说过这样一段耐人寻味的话：“燃料电池汽车的时代就要来临了，因为丰田已经推出了燃料电池汽车。丰田是汽车行业的风向标，我们可以做燃料电池汽车了。”这一先入为主的观点，让我再如何解释燃料电池技术上的不成熟，都无济于事。而对新能源汽车未来战略的各种把脉，技术和分析类的文章有一大把，虽然

自从20世纪中期计算机芯片发明以来，技术就一直在飞速进步，我们可以用一个故事来讲述：摩尔定律。每2年芯片中的晶体管数量就会翻倍，其它技术也在进步，最终使得处理器的性能每隔18个月翻一倍。从摩尔定律被定义的那天起，到现在已经40多年了，它一直没有被打破。一代人在电子领域创造了惊人的进步，摩尔定律很好地诠释了这