顺路拼车

　　 10月8日，北上广深四大城市交管部门同时公布了城市网约车落地细则征求意见稿。征询意见稿与几个月前交通部出台的两个文件相比，条款严苛了许多，引发了媒体和民众的热烈关注和讨论，于此同时，地方新政也对私人小客车合乘做出了相应规范。 　　 在此之前，国务院办公厅曾出台《国务院办公厅关于深

随着Uber并入滴滴出行，不少用户都发现，“补贴少到看不见，打车越来越贵了!”。看过滴滴、uber斗法的吃瓜群众表示“宝宝心里苦”。通过数据显示，用滴滴、uber出行的用户中，绝大多数的都是上下班出行使用。显然，对于日常这种高频次的出行，动态加价、补贴锐减等都让滴滴、uber优势不再。或许你会疑问，从前地铁挤、公交堵、

“共享经济”这个词自从今年3月李克强总理在第十二届全国人大四次会议中作政府工作报告提出以来， 越来越多的出行平台都纷纷打出了共享经济的旗号， 最近，滴滴和神州互撕直指对方是伪共享经济，一时间出行行业硝烟四起。事实上，以笔者的研究来看，市面上的所有出行APP里，除了做顺路拼车出行的APP之外，其他APP都很难说跟共享经济

　 11月7日，交通运输部再次召开座谈会。明天，有关出租车改革方案的征求意见将正式结束。11月7日，交通运输部组织了21位专家，就“专车”是否应该定性为营运性质，如何对“专车”实行管制等问题征集意见。交通运输部运输服务司副司长徐文强表示，此次改革思路是让新增“专车”推动现存传统出租车改革，差异化经营，