车载ar导航

【编者按】当前5G通信最能催化爆发的产业， AR 技术带来的应用首当其冲，从2012年谷歌发布AR眼镜以来，AR概念火起来，但产业一直不温不火，主要因为通信技术的限制，如今5G商用在即，“ AR导航 ”能否率先落地？ 本文首发于汽车商业评论，作者钱亚光；由亿欧

虽然现在手机、车机的导航能力越来越强，但是当我们遇到不熟悉的路况，或者在夜间开车的时候，还是会出现拐错路口、错过路口的情况。而且，一边开车一边看导航本就是不安全的行为，本质来说就是在盲开。当车速为 120 公里/小时的时候，看导航 1 秒钟大概就有 70 米是在盲开，更不要说在国外不限速的高速公路上 200+公里/小时

高德地图近日宣布推出车载AR导航，该产品借助高德地图专业的交通大数据和车道级导航引擎，以及高德地图和阿里巴巴达摩院合作共建的图像识别AI技术能力，将真实的道路场景与虚拟的导航指引有机结合，给驾驶员带来更直观的实景导航体验。该产品计划首批应用在智能后视镜上，做能力验证，后续重点将拓展至仪表盘、车机中控屏以及HUD平视系统

与传统地图导航不同的是，车载 AR 导航首先利用摄像头将前方道路的真实场景实时捕捉下来，再结合 汽车 当前定位、地图导航信息以及场景 AI 识别，进行融合计算，然后生成虚拟的导航指引模型，并叠加到真实道路上，从而创建出更贴近驾驶者真实视野的导航画面。 高德地图相关产品负责人表示，其车载

速途网10月17日消息(报道：李楠)今日，高德地图宣布与达摩院达成合作，共同推出车载AR导航。该产品借助高德地图专业的交通大数据和车道级导航引擎，以及双方合作共建的图像识别AI技术能力，将真实的道路场景与虚拟的导航指引有机结合，给驾驶员带来更直观的实景导航体验。该产品计划首批应用在智能后视镜上，做能力验证，后续重点将拓

今日，高德地图宣布与 阿里巴巴 达摩院达成合作，共同推出车载AR导航。该产品。 车载AR导航可以在多种驾车场景下指引用户做关键性动作。举例来说，它可在道路上直观地提示用户何处该转弯，何处需要提前变道并线，以及在岔路口等复杂路况下做更清晰地方向指引，避免用户在高速行驶中因决策延误而导致错过

高德地图今天宣布推出车载AR导航。该产品借助高德地图专业的交通大数据和车道级导航引擎，以及阿里技术共建的图像识别AI技术能力，将真实的道路场景与虚拟的导航指引有机结合，给驾驶员带来更直观的实景导航体验。 该产品计划首批应用在智能后视镜上，做能力验证，后续重点将拓展至仪表盘、车机中控屏以及HUD平视系统等更多使用

图片源自网络，与文章内容无关如钛媒体此前多次预测，自动驾驶囿于技术、场景和法规，规模化落地难以预期，但发生在车内的智能交互革命却会提前发生。对移动端智能交互体验的传承，人与驾驶工具情感联系的建立，出行效率和场景复杂化对于高质量地图服务的需求，都是这背后的推动力。这也是BAT中，AT只在自动驾驶领域做小范围尝试，却在车载