北汽 自动驾驶

眼下，随着新能源 汽车 的普及，不少车企也为用户提供了品质可靠的车型。如北汽极狐就携手华为公司，带来了一款阿尔法S华为HI版，该车拥有高阶自动驾驶能力，或将带来更好的出行体验。 北汽极狐阿尔法S华为HI版搭载3颗96线束激光雷达，13个摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达等，通过匹配

在智能电动 汽车 如雨后春笋般拔地而起的时代，在这个领域要想获得骄人的成绩唯有用过硬的技术说话，北汽极狐ARCFOX如何能够C位出圈，拥有现在的“朋友圈”和“粉丝圈”？它的阿尔法S华为HI版的高阶自动驾驶系统和超长真续航就是答案，有了这两个法宝，智能电动汽车的灵魂就已存在。 消费者在购买

合作再度进阶，北汽联手滴滴为自动驾驶产业落地做准备。 6月19日，北汽与滴滴自动驾驶公司签署战略合作框架协议，双方将通过在汽车、人工智能及共享出行领域的深度合作，共同研发高级别自动驾驶定制车型，推动自动驾驶技术在中国产业化落地，助力汽车及出行产业实现颠覆性创新。值得一提的是，北汽是目前国内唯一一家与滴

新能源、自动驾驶，哪一个才是未来汽车的形容词？从目前来看，自动驾驶技术安全仍旧是第一位的，发展过程必须要循序渐进，要针对不同的场景来展开，在中国进行的自动驾驶研发更要考虑中国的特殊性。据雷锋网了解，作为新能源车企的北汽新能源在自动驾驶方面仍旧颇为保守，近日在GIV2019上，北汽新能源工程研究院副院长尹颖发表了题为《创

中国车企在自动驾驶技术积累上表现得较为激进。近日，雷锋网新智驾在与北汽新能源工程研究院副院长尹颖的对话中了解到上述观点。尹颖认为，国内车企在进行自动驾驶工程化时更关注成本控制，同时更要高度重视工程化开发流程与测试体系建立。2016年左右，北汽新能源开始进行自动驾驶研发，大约两年后，北汽新能源旗下LITE自动驾驶汽车获得

*北汽集团新技术研究院副院长荣辉雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾按：作为一种技术手段，自动驾驶正处于微妙的破冰时刻。科技公司和汽车厂商一方面试图全速推进，另一方面又必须等待法规和市场的点头。Waymo、特斯拉等公司坚决和犹豫的复杂态度便是明证。事实上，一个行业的改变很难仅由一两家公司完成。除了明星公司，其他主

业内关于 自动驾驶 的共识已经越来越清晰： 一是实现时间表。普遍的预测是，2019年底到2020年，L3可以实现量产化；2022年后，部分企业可以实现L4量产；而若要实现L5，最快的时间也要到2028年。二是安全将是自动驾驶必须跨过的鸿沟。因此，无论是哪个级别的自动驾驶，要想安全地实现量

腾讯科技讯 4月28日消息，北汽新能源LITE近日获得北京自动驾驶路测牌照。据了解，北京市自动驾驶路测牌照的获得需要经过经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等一系列程序，且该号牌共分为T1至T5五个级别，有效期为3个月，3个月期满后需要进行再次考核审批。一个月前，北京市向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用

海拉对在华市场的投入由来已久，从在华建厂、研发投入到与本土企业成立合资公司，如今，海拉带来了在华市场延展的新消息。雷锋网·新智驾消息，10月26日， 德国一级零部件商海拉宣布，其与北汽集团子公司北京海纳川汽车部件股份有限公司，共同成立的合资公司海纳川-海拉车灯有限公司在天津武清建成的新工厂正式启用 ，进

【网易智能讯 10月14日消息】近日，中国互联网科技巨头百度公司宣布，计划于2021年之前大规模生产自动驾驶汽车，大刀阔斧进军自动驾驶领域。当然，这要归功于百度与中国汽车制造商北汽集团的合作。据悉，此次合作中北汽将负责处理其中的制造环节。据报道，北汽控股是百度旗下的阿波罗自动驾驶项目的众多合作伙伴之一，而该公司也于近日