无人驾驶汽车司机

重要资讯阿里巴巴集团（NYSE:BABA）支持下的中国创业公司AutoX已经申请在美国加州测试没有后备司机的无人驾驶汽车，即将成为谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo的第一个挑战者。如果获得许可，AutoX将可利用远程人类操作员而不是车内后备司机来测试无人驾驶汽车，这将意味着加州第一批商业无人驾驶送货车

划重点 1拥有全球领先的网约车品牌，使Uber有更好的机会打造一流的全球交通平台；2从历史上看，Uber收入增长迅速，但其在网约车领域的扩张却明显放缓；3在短期至中期内，Uber似乎无法实现盈利目标，该公司需要获得更高的收入或者更严格地对成本进行控制才能盈利；4最令人担心的是，无人驾驶 汽车 可

今年8月，Nuro和食品杂货巨头Kroger在亚利桑那州的斯科茨代尔市开展自动驾驶送货试运营服务。当时，负责运输货物的普锐斯自动驾驶车队上，依旧保留有安全操作员。四个月后，Nuro已经完成了约一千次的配送服务。 12月18日，双方正式宣布向斯科茨代尔市民众提供自动驾驶送货服务。这也成为全球首

腾讯科技讯 4月7日消息，加州公共事业监管机构周五提议，称该机构将允许无人驾驶汽车公司使用不配置备用司机的无人驾驶汽车载客。在当前无人驾驶汽车行业因安全担忧而面临更加严格审查的形势之下，加州当局的这一举措无疑是帮助无人驾驶汽车制造商在发展的道路上向前迈出了重要一步。加州公共事业委员会(CPUC)是该州监管包括共享租车应

腾讯科技讯 3月24日消息，据外媒报道，早在其无人驾驶汽车在亚利桑那州坦佩(Tempe)撞死一名女性行人几个月前，网约车巨头Uber的机器人汽车项目就已经陷入困境，暴露出诸多问题。图：2016年9月22日，在宾夕法尼亚州匹兹堡，Uber无人驾驶汽车福特Fusion正在斯莫曼街行驶这些无人驾驶汽车在通过施工区域或在高大车

腾讯科技讯 据外媒报道，打车服务公司Uber的成功可以说是创业历史上最疯狂的故事。在2009年，Uber公司还只有3辆汽车。到2016年，它已迅速发展成为打车服务行业中的巨头，创造了65亿美元营收，拥有大约700亿美元的估值。该公司前CEO特拉维斯-卡兰尼克（Travis Kalanick）充分理解并利用了“网络效应”

感觉就像是人类在开车一样。试乘完英特尔和德尔福合作研发的这辆基于奥迪 SQ5 车型的无人驾驶汽车后，我对工作人员说了这句话。腾讯视频链接 这辆无人驾驶版的奥迪 SQ5 用上了德尔福和 Mobileye 共同开发的 CSLP（中央传感定位与规划）自动驾驶系统，车身配备了 6 个近程雷达、1 个前置成像雷达、

自动驾驶汽车到底需不需“监护人”，这是个争论了很久的问题。在较长的的一段时间内，美国交通部曾经规定搭载自动驾驶系统的汽车需要保留方向盘，驾驶席上也必须要有司机。这一规定主要是为了减少自动驾驶出错而引发的交通事故，但也对当前的自动驾驶研发造成一定的限制，像 Google 和特斯拉等科技公司面对该政策时也比较尴尬。但这个政