学员 学车

近年来，在驾培行业内， 互联网 化成为新趋势，涌现了不少互联网学车平台。这些平台大多号称针对传统驾校的痛点而设，宣称收费低、流程少、拿证快，从而吸引了大批市民报名。 不可否认互联网学车平台的便利性，不过也存在个别学车平台，办外地班，一味招生摊大饼，不顾及长久发展。一旦资金链断裂，公司停止

这是《猎云网》筛选报道的第 15843 家早期创业公司 汽车驾驶培训是一个增量巨大的市场。有数据显示，中国驾驶人数量在2015年11月底就达到3.2亿，预计2020年驾驶人数将达到4.7亿，汽车驾驶培训市场规模将达到2365亿元。曾经的市场垄断者存在的各种问题成为后来者的机会。经历过传统

这是《猎云网》筛选报道的第 15399 家早期创业公司 驾车已经成为现代人的一种必备技能，报考驾校人数也在不断增长，但是传统驾校存在诸多问题，比如练车时间短，等待时间长，驾校教练参差不齐、通过率不高、应试教育导致拿到驾照后不敢开车等，并不能满足现在的市场需求。随着VR技术的不断发展，沉浸

创业创新 【猎云网（ 微信： ilieyun ）武汉】03月29日报道（文/王雅文） 互联网+学车是什么？简单来说就是线上招生+线下教学。可线上如何招生，线下教学到何种程度，说起来却很复杂。 哈哈学车想做的，不是把线

传统驾校垄断学员报名权，导致出现教练吃拿卡要、用户体验差等诸多弊端。不过随着驾培改革深入、以及行业的开放，自学直考、异地考试等政策开始逐步确立，驾考市场规模逐渐放大，也不断有驾考创业项目出现。我们之前报道过的驾考项目包括 解放教练的爱学车 、 做驾校团购的车兔 、从查违章延伸到

【猎云网北京】8月6日报道（文/陆阳平）数据显示，国内每年驾考的人数在2500万以上。庞大的驾考需求造成了驾培行业典型的卖方市场：驾校和教练掌握着学车过程中所有的资源供给，学员在付费的同时却不能享受应有的服务。与此同时，传统驾校和教练在招生时却仍然需要投入大量的花费和精力。学车难已经成为了社会热点问题，种种矛盾使得传统