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驾校驾培
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驾校视频监控无线联网,蒲公英4G工业路由助力驾培行业智能化发展
砍柴网
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2年前
随着 经济 的高速发展和人们生活水平的提高, 汽车 驾驶成为现代人必备的基本技能,加上汽车保有量的上涨,均带动了驾考需求的同步增长。 根据《中国道路运输发展报告(2020)》显示,2020年我国共有机动车驾驶员培训机构2.0万户,同比增加1.5%,共有机动车驾驶
驾校一点通从驾培管理系统切入 以“驾校通”赋能驾校精细化管理
砍柴网
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5年前
在我国 经济 持续增长的大背景下,随着驾培、驾考改革的不断推进与深入,驾培行业进入转型升级发展时期。 时下,驾培行业去产能发展趋势已显。很多驾校正积极通过探寻与实践经营管理模式的变革与创新,展开自我完善和转型,为能在当下激烈的市场竞争环境中取胜加码。基于此,驾校一点通聚焦驾校需求痛点,从
用RoboCoach代替驾校教练,易驾佳欲用AI技术改变驾培
钛媒体
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5年前
[每篇 3 分钟,钛媒体带你读懂人工智能]在传统驾驶培训行业里存在诸多痛点,一方面,教练素质低、乱收费、约车难、约考难,学员学车有苦难言;另一方面,招生难、管理难、驾校人工成本的逐年增高,驾校间为了抢市场恶意竞争等。在大数据及人工智能技术逐渐成熟后,北京易驾佳信息科技想到了用“机器人教练”来替代
打破“传统驾培”格局 约驾校APP耀目来袭
搜狐科技
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8年前
科技特讯11月15日讯: 会开车,是现今社会必备技能。据悉,国内传统驾培市场渐渐陷入生存险地,学车打挤,生源下降,价格浮动不定,势必避免不了被洗牌的命运。 多位驾培业内人士分析,由于私家车没有教练车必备的副驾制动器,自学直考首先需要对车辆进行一定的改装,并且私家车的车型与考试车型差
驾校教练态度恶劣、驾校人工成本高,“特快拉”希望以无人教学驾培机器人降低人力成本、改善学车体验
36氪
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8年前
学员学车体验差、驾校人力成本高已成为驾培行业的普遍现象,最明显的培行业痛点分为驾校和教练两个:1.教练方面,常常存在态度恶劣、吃拿卡要等问题,这造成学员学习反馈差,给学员学习驾驶造成困扰和心理压力;2.驾校方面存在人力成本低,管理成本高,学员投诉多等问题。整体来说,在过去20多年间,驾驶培训行业存在的问题几乎没有任何革
驾培O2O创业在于拿下尽可能多的驾校资源,做驾校考试系统研发起家的“精英智通”做了驾培平台“智驾学车”_36氪
36氪
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9年前
今年4月 份,全国公安机关改革办主任在座谈会上透露,将启动驾校改革计划,驾校学员可以自学直考、自主预约考试、异地考试。这半年以来,针对驾校的互联网创业项目有不少,包括 解放教练的爱学车 、 做驾校团购的车兔 、从查违章延伸到驾考 O2O 的 车轮驾校 、通过
驾培行业升级在于激发竞争意识,“趣学车”希望通过直营驾校+挂靠教练+“校中校”的模式提高驾培标准
36氪
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9年前
今年4月 份,全国公安机关改革办主任在座谈会上透露,将启动驾校改革计划,驾校学员可以自学直考、自主预约考试、异地考试。这半年以来,针对驾校的互联网创业项目有不少,包括 解放教练的爱学车 、 做驾校团购的车兔 、从查违章延伸到驾考 O2O 的 车轮驾校 、通过
驾校分科目付费学员才有主动权,“宜快学车”希望通过分科付费+学员自主约考切入驾培市场
36氪
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9年前
今年4月 份,全国公安机关改革办主任在座谈会上透露,将启动驾校改革计划,驾校学员可以自学直考、自主预约考试、异地考试。这半年以来,针对驾校的互联网创业项目有不少,包括 解放教练的爱学车 、 做驾校团购的车兔 、从查违章延伸到驾考 O2O 的 车轮驾校 、通过
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