造车新势力与传统车企

今年4月份的北京车展期间，互联网造车企业狂刷存在感，纷纷在主展馆占领了重要位置。也许就在两年前或是一年前，这些刚创立不久的新公司还怀揣着谦卑心情，向这个传统势力林立的汽车江湖，索要“一次站台的机会”。短暂的一年多时间，这些年轻企业就呈现出来势汹汹之势，究竟是谁给了它们分庭抗礼的勇气？ 造车新势力 的“资

在 上一篇文章 发出以后，很多来自传统OEM（这里传统仅仅为了界定存在几年以上的OEM和造车新势力而已）的同学纷纷表示，最近各种汽车行业即将被颠覆的论断已经听得耳朵快起茧子了。当然，我前面那个用来分组的定语还是透漏了更多信息：今天大家都身处一个变革周期当中，对最终方向疑问不大，但对变革速度、周

新造车势力不断兴起的同时，也集结了大量传统车企的人才。 近日， 上汽集团 总工程师程惊雷离开上汽，这是继上汽集团副总裁张海亮和CFO谷峰走之后离职的第三位高管。对此，上汽集团内部人员保守地回应记者：“并不清楚。”但已有消息称程惊雷接下来很大可能将会去新势力造车。 对此，一位不愿具名的汽车分