电动车快充

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硬核讲解800V高压快充技术，是电动车的最终解吗？

虎嗅网 • 11月前

根据10月份数据，我国新能源汽车的渗透率已经达到37%以上，虽然新能源车里程数正在逐渐超越燃油车，但新能源车主始终面临着里程焦虑。本次广州车展，新能源车企们开始大规模宣传“800V快充平台”。那么，800V高压平台有哪些优点、缺点？是破解电动车里程焦虑的最优解吗？本期视频，我就来谈谈对800V快充平台的一些认识和观点。

为啥手机普及快充那么简单，电动车却那么难？

虎嗅网 • 1年前

很多人说不买电车是因为里程焦虑，但其实2018年就有车可以做到充电4分钟跑100公里了。那为什么汽车快充没有像手机快充一样迅速普及呢？汽车快充为什么难以实现？主要是哪些方面的原因？本期视频，我们一起聊聊。

英国电动车快充费几乎赶上燃油车加油费

砍柴网 • 2年前

英国汽车服务企业RAC有限公司调查显示，由于英国能源价格高涨，用公共充电桩给电动车快速充电的花销已经和燃油车加油费差不多。据报道，RAC调查显示，自5月以来，在英国境内使用公共充电桩给电动车充电的费用涨了42%，平均达到每千瓦时63.29便士（约合4.74元人民币）。这种公共充电桩通常是快充模式，随用随付。（

替代燃油车，电动车就差高压快充了？

i黑马 • 2年前

来源：深途（ID:shentucar）作者：周继凤编辑：黎明最近，燃油车车主们感受到了双重暴击。6月15日零时，国内再次迎来了新一轮成品油调价，大部分地区95号汽油突破或逼近10元/升。不少电动车品牌还不忘火上浇油。小鹏汽车在其微信公众号上，非常“温馨”地提示：“95号汽油或将突破十元”，并加了句摘要——“幸亏我是

800V高压快充：电动车从1到10必须攻取的新高地

i黑马 • 2年前

来源：锦缎（ID:jinduan006）作者：知勇要说电动车领域哪两个男人的话题性最强，一位是大众公认的马斯克，另一位可能要算蔚来汽车的创始人李斌。去年12月18日，在蔚来NIO Day发布会后的沟通环节，李斌向广大燃油车主抛出“灵魂拷问”：我完全不明白现在大家为什么还买油车，油车除了能闻点汽油味还有什么好？现在还说

东芝开发出新一代电动车专用锂电池快充仅需6分钟

腾讯科技 • 7年前

财联社9日讯，日本东芝公司日前宣布开发出新一代电动车专用锂电池，快充仅需6分钟。据介绍，与一般采用石墨作为负极材料的锂电池不同，这种锂电池使用钛铌氧化物作为负极材料，具有能量密度高、可超快速充电等特性。传统电动车锂电池快充30分钟也只能充到约80%的电量，新一代锂电池快充仅需6分钟就能充到90%的电量。东芝公司测试用的

云快充推出充电桩运营平台，想让电动车充电站成为一门赚钱生意

钛媒体 • 7年前

云快充创始人田波新能源汽车的火爆也带热了充电桩行业。过去一到两年，一系列补贴政策和资本刺激下，充电桩玩家都在跑马圈地抢占市场。但是行业规模越来越大，盈利者却少之又少。回归理性发展，精细化运营开始成为行业共识。8月22日，充电桩行业的老兵云快充发布了转型战略，从原先的充电桩运营服务商，转型为一个充电桩共享平台。简而言之，

快充不只是手机专利保时捷正研发电动车快充技术

腾讯科技 • 8年前

【腾讯科技编者按】据国外媒体报道称，对于许多电动汽车的潜在消费者而言，拥有一辆电池续航里程能够达到300英里以上的电动车自然是一件非常美妙的事情。在本届巴黎车展上也的确有许多厂商推出了类似的电动车型，就比如保时捷旗下的Mission E 和奥迪 Q6 eTron。不过，这类电池续航里程超长的车型也伴随有一系列的问题。