自动驾驶 l4 量产

5 月 21 日消息，沃尔沃（Volvo）于 2021 年宣布和自动驾驶初创公司 Aurora 合作，今天双方合作制造的首辆“可量产”自动驾驶卡车终于孵化落地。这辆卡车以沃尔沃新型 VNL 为基础，是专为长途运输打造的 8 级半挂卡车。该卡车的自动驾驶版本配备了一系列传感器和摄像头，具备 Aurora 的 Level

5月10日消息，近日，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安新能源汽车股份有限公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。这是继2021年滴滴自动驾驶和广汽埃安签署战略合作后，双方首次对外公布合作进展。根据AIDI计划，滴滴自动驾驶和广汽埃安将成立合资公司，共同定义和量产共享出

速途网5月9日消息（报道：李楠）近日，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安新能源汽车股份有限公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。这将是国内首次以自动驾驶公司和整车企业合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产。滴滴自动驾驶COO孟醒（前排右）与广汽埃安副总经理张雄（前

近些年来，越来越多的 汽车 企业投身于自动驾驶的研发和 商业 化进程这片蓝海，希望探索出成熟的技术应用在落地场景，尤其对于L4级自动驾驶领域更是寄予厚望。L4级自动驾驶计算平台经历了从IPC到域控制器的演进发展，当下亟待跨越的是“从演示到量产”的鸿沟，而算力则是推动自动驾驶行业

在2022年美国消费电子展（CES）期间，百度和集度汽车共同宣布，集度量产车型预计于2023年上市。首款量产车型将搭载NVIDIA DRIVE Orin SoC（系统级芯片），将成为可具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人。同时，该产品的概念车预计将于今年4月在北京车展正式亮相。 SK计划与高通

我们都在期盼着自动驾驶世界的正式到来， 汽车 厂家也正在朝着这个美好的未来世界不断努力。在竞争异常激烈的今天，汽车销量的竞争归根到底是技术的竞争，为稳固福特销量，福特汽车已经宣布将于2021年推出具有L4级别自动驾驶功能的量产车，并将率先应用于物流运输等服务领域。此外，还将配合无人送货服务，使

全自动驾驶遭遇质疑，但是L4低速自动驾驶产业正在稳步快速推进。因此，在自动驾驶大浪潮中，绝大多数公司瞄准的机遇是“低速自动驾驶”。但业界有一种说法，低速自动驾驶还处在“大哥大的时代”——看起来“很酷”，但开发难，成本高，不好用。毫无夸张的讲，低速自动驾驶车仍然处在”从0到0.01的阶段“。“突破的过程会很艰难，就看你用

8月27日，长城汽车、亮道智能、Ibeo就L3/L4自动驾驶量产研发签署战略合作协议。长城汽车将选用新一代 4D 固态激光雷达ibeoNEXT。第三方测试验证商亮道智能将负责ibeoNEXT和环境感知系统在长城量产项目中的验证工作。 据雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾了解，这是全球第一个纯固态激光雷达量

AI开发者大会进行到第三届，百度除了展示其技术实力和迭代速度，还要让外界看到更多它利用人工智能赋能行业的进展。在7月3日的“Baidu Create 2019 百度AI开发者大会”现场，李彦宏开场就分别介绍了百度在智能音箱、交通出行、金融服务和民政设施等方面的技术赋能和落地应用。率先亮相的是小度智能音箱，作为百度的明星

4月17日，上海车展期间， 安波福 宣布将在上海嘉定建立 自动驾驶 技术中心。未来，该技术中心会致力于将安波福 L4 级自动驾驶技术和解决方案引入中国 ， 并针对中国市场环境进行应用开发，同时安波福将在华建设自动驾驶技术及应