电商物流的发展

一、引言 1. 生鲜 电商行业发展现状 生鲜电商发展前景良好，之前发布的《2016中国生鲜消费趋势报告》中曾预测，到2020年，生鲜电商行业经济规模将达6000亿元。但是，市场火热的背后却也暗藏危机，许多电商平台面临着倒闭、裁员等危机。商品保质期短、冷链物流成本高、技术薄弱、行业标准不规范

现在越来越多的东西都可以在网上买到了，包括不易存储和保鲜的生鲜和半成品食材。据数据显示，2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%。在生鲜电商崛起的背后，负责生鲜运输与配送的冷链物流在其中扮演了至关重要的角色。冷链物流是重要的支撑 在生鲜领域，无论公司大小，都绕不过去的问题，那就

钢铁侠伊隆马斯克不久前开了一场发布会，宣布正式发布了全电动半挂式卡车Semi。而巧合的是，高德地图刚刚也推出了一个货车导航。问题来了，为何这些知名科技公司都看上了卡车这个比较冷门的市场？ 　　 特斯拉看中卡车市场，背后有哪些原因？对于特斯拉来说，进军卡车市场的理由很多，一方面是卡车市场是特斯拉此前未覆盖

在 消费升级 、移动互联网发展及供给侧结构性改革的共同作用下， 生鲜电商 被各路资本视为有利可图的一块大蛋糕。但由于成本居高不下、配套 冷链物流 体系不健全，4000多家生鲜电商仅1%盈利，多数企业难以通过持续“烧钱”走到终点。未来，生鲜电商线上、线下、物流三者

2016年12月24日，食行生鲜北京站点将暂停配送业务。食行生鲜创始人张洪良表示由于食行生鲜做的是“卖菜”生意，时效要求是核心体验。北京拥堵的交通问题导致配送时效难以保障，若使用超高成本保障短期内意义不大。同时他表示2017年的主要任务是深耕华东市场，完善供应链，并加速拓展小区站点。另一家生鲜电商平台易果生鲜刚刚完成C

2016年 12 月 24 日，食行生鲜北京站点将暂停配送业务。食行生鲜创始人张洪良表示由于食行生鲜做的是“卖菜”生意，时效要求是核心体验。北京拥堵的交通问题导致配送时效难以保障，若使用超高成本保障短期内意义不大。同时他表示2017年的主要任务是深耕华东市场，完善供应

2016年12月20日，由中国电子商务协会物流专业委员会主办的“链接生态、服务生态、共建大数据产业经济”的第六届中国电子商务与物流企业家年会上，阿里巴巴集团副总裁高红冰发表了关于中国数字经济对中国电商物流以及整个物流行业未来发展的看法。以下为亿欧整理的高红冰演讲实录（有删减）最近我花了比较多的时间参与数字经济的研究，1

文／粟日 来源：阿里研究院 互联网改变了商业流通的生态和业态，也改变了支撑服务业——物流的生态。 预计2015年全年，中国快递包裹将会突破200亿件，其中电商快递包裹将超过7成。除了中国物流采购联合会等传统行业组织，新的协会组织比如中国电子商务物流企业联盟等也相继登上历史舞台。快递物流行业