无人驾驶的卡车

6月18日讯  当地时间周二（6月18日），人工智能初创公司Waabi在官网宣布，公司B轮融资获超额认购，筹集了2亿美元，新进 投资 者中包括英伟达，以及沃尔沃和保时捷的风投部门。 新闻稿写道，B轮融资由优步和Khosla Ventures领投，新资金使Waabi获得的总投资额超过2.8

潮退知裸泳，伪AI如今已无以为继。Starsky Robotics，第一家拿掉安全员把自动驾驶卡车驶上路的公司，现在倒闭了。创办4年，AI火热之时“应运而生”，很快融资1.5个亿，一度成为行业“明星”，各种榜单常客，甚至被彭博称为“承载美国就业的现在和未来”。然而光环背后，他们干的却是挂羊头卖狗肉的伪AI——一家为自动

图片来源于网络，版权归属于原作者钛媒体注：本文来源于微信公众号量子位（ID:QbitAI）,作者：李根，钛媒体经授权转载。2月14日，图森未来送给自己的情人节礼物，是估值10亿美元的新融资。这家创办于2015年、主打无人驾驶卡车货运AI公司，还too young，但已是中国首家无人驾驶货运领域的独角兽，也是全球首家估值

实习生 周颖 每经记者 赵成 每经编辑 段思瑶2018年，对Uber来说，有点儿不太顺利。 前有无人驾驶 汽车 致死行人事件，致使Uber暂停了在美国亚利桑那州、旧金山、多伦多和匹兹堡公共道路上进行的自动驾驶汽车测试；后有伦敦、澳大利亚成千上万名司机通过拒绝接单抗议Uber的计费模式。 麻

以最快的速度商业化是图森未来 CEO 陈默创立图森时立下的目标，为卡车提供无人驾驶方案是图森未来的首要任务。 公司成立以来，图森未来坚持两条腿走路。商业化路径分为两条： 1、实现仓库到仓库的无人驾驶运输；2、实现港口封闭区内部完全无人驾驶运输。目前前者在试验氛围比较良好的美国进行长期测试，并也在河北进行

腾讯科技 文 / 李海丹自动驾驶是近年以来火热的一个话题，人们公认自动驾驶是未来汽车行业的发展方向，而自动驾驶汽车的第一个商业应用应该是无人出租车。实际上，相比无人出租车而言，目前无人驾驶卡车的发展也开始风生水起，在各方面的进展比无人出租车更为迅速。图森未来创始人兼ceo陈默认为，无人驾驶卡车的落地应用和规模量产一定

【腾讯科技编者按】 尽管从谷歌的子公司Waymo到丰田、通用这样的老牌传统汽车厂商都在开发自动驾驶汽车，但其实很多人没有注意到的是，卡车公司们也在悄悄的研发自己的无人驾驶技术。“在未来10年里，无人驾驶卡车可能会成为道路上的常客。”国际运输论坛（ITF）前秘书长Jose Viegas表示。ITF隶属于国际经合组织，

“要么省钱，要么省事，或者能保证安全。”张天雷的这句话也代表了眼下业内对无人驾驶落地条件的普遍认知。2017 年 3 月，从百度自动驾驶事业部离开的张天雷，与李博、何贝共同创办了主线科技，聚焦港口集装箱卡车的 L4 级自动驾驶应用。仅仅 9 个月之后，今天，主线科技与天津港正式签署《港口智能装备研发发展合作框架协议》，