提高准入门槛

  近日，由国家发改委牵头起草并下发到各地方政府的《 汽车 产业 投资 管理规定（征求意见稿）》，（以下简称意见稿）引发汽车业内广泛关注。 国家发改委此次发文旨在完善汽车产业投资项目准入标准，加强事中事后监管，规范市场主体投资行为，引导社会资本合理投向，防范盲目建设和无序发

导语：工信部正在制定行业准入条件，提高准入门槛，严控工业机器人高端产业低端化和低端产品产能过剩风险。 </ 编者按：一季度，我国战略性新兴产业增加值同比增10.3%，增速高于规模以上工业3.5个百分点。战略性新兴产业是培育发展新动能、获取未来竞争新优势的关键领域，应按照深入推进供给侧改革部署要

风口浪尖上的共享单车，终于要带上紧箍咒了。3月9日，上海市自行车行业协会总工程师徐道行向媒体公开表示，上海市关于共享自行车标准正在制定，预计6、7月份就能施行。“存量车的安全性抽检、强制报废期限是三年，故障车处理期限、投诉电话24小时开通、购买安全保险等消费者关心的问题都将在团体标准中有明确体现，上海多部门还将推进停车

提高新能源汽车企业准入门槛，将纯粹的补贴转变为补贴+碳积分转让，新能源汽车市场高速发展的背景下，扶持政策悄然生变。根据工信部、国家发改委的最新消息，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订）》、《新能源汽车碳配额管理办法》 等两份征求意见稿相继发布，这意味着政府将逐渐从新能源汽车市场的补贴中退出，市场化调节将成为主