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BAT “赛”车谁更强?
砍柴网
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3年前
1 月 13 日,国内首个创始轮即达百亿量级的 汽车 科创公司智己汽车正式发布。 从成立到发布,智己汽车仅仅用了 20 天时间。天眼查 App 显示,智己汽车 科技 有限公司成立于 2020 年 12 月,注册资本 100 亿人民币,法定代表人为王晓秋,由上海元
BAT“赛”车谁更强?
猎云网
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3年前
1月13日,国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司智己汽车正式发布。从成立到发布,智己汽车仅仅用了20天时间。天眼查App显示,智己汽车科技有限公司成立于2020年12月,注册资本100亿人民币,法定代表人为王晓秋,由上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)、阿里巴巴(中国)网络技术有限公司、上海元释汽车科技
百度、吉利双双官宣!BAT 也开始入局造车了!
砍柴网
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3年前
靴子终于落地!今日早间,百度和吉利双双发布消息:官宣,我们要联合造车了。 百度宣布,以整车制造商的身份进军 汽车 行业,正式组建一家智能汽车公司。 图片来源:百度官方公众号其后,吉利控股发布消息,公司将与百度组建智能电动汽车公司,成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。 合作基于吉利 SEA
无人驾驶商用前夜 车企纷纷站队BAT
砍柴网
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4年前
从Robotaxi(无人驾驶出租车)实车体验,到5G云代驾,再到自主泊车技术和Apollo未来座舱,百度在日前的“2020百度世界大会”上,用无人驾驶技术展现了未来出行的场景。 事实上,在 汽车 “新四化”浪潮下,不仅仅是车企, 互联网 公司也在竞逐无人驾驶这条赛道。除了百度之
200亿入局门槛,背靠BAT的造车新势力们钱都“烧”在了哪里?
钛媒体
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5年前
图片来源@视觉中国文|镁客网即便背靠腾讯这颗大树,蔚来也难再“豪掷千金”了。日前,在诸多负面消息围绕之下,蔚来汽车CEO李斌发布内部信,称公司出现了人员冗余,上半年将会对现有团队进行3%的优(cai)化(yuan),将人数控制在9500人以内。根据相关财报显示,蔚来3年内已经亏损了172.3亿元
破解中国汽车未来,BAT及车企各巨头汇聚世界智能网联汽车大会
雷锋网
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6年前
雷锋网新智驾按:10月18日,由北京市人民政府、工业和信息化部主办,工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化委员会、中国电子信息产业发展研究院(赛迪研究院)、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、汽车知识杂志社、世界智能网联汽车杂志社等机构共同承办的“世界智能网联汽车大会
新造车运动:资本的狂欢和绕不开的BAT
砍柴网
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6年前
今年的北京车展,是新造车运动正在蓬勃发展的一个缩影。 在过去的三年中,一股 互联网 造车的浪潮席卷全球,最终引发至全社会、全产业链参与的“新造车运动”。 而中国的参与者在这股浪潮中扮演了尤其重要的角色。2014年,国内电动车造车的大幕早已拉开,随着各大互联网巨头的加入,互联网造车运动更加轰
BAT进军造车,新一轮大战或将开启
亿欧网
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6年前
【编者按】在各家 造车新势力 暗暗较劲儿的今天,传统车企开始陆续与 互联网 公司展开合作,以谋求自身的发展。而互联网巨头纷纷选择牵手车企,也意味着将来他们不仅会为车企贡献技术,还会参与到汽车从研发到生产再到制造的全过程中,互联网汽车将逐渐实现落地。
新造车运动:资本的狂欢和绕不开的BAT
投资界
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6年前
今年的北京车展,是新造车运动正在蓬勃发展的一个缩影。在过去的三年中,一股互联网造车的浪潮席卷全球,最终引发至全社会、全产业链参与的“新造车运动”。而中国的参与者在这股浪潮中扮演了尤其重要的角色。2014年,国内电动车造车的大幕早已拉开,随着各大互联网巨头的加入,互联网造车运动更加轰轰烈烈。在这里不得不提到的两个人是黄修
新造车运动:资本的狂欢、绕不开的坎和BAT
猎云网
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6年前
今年的北京车展,是新造车运动正在蓬勃发展的一个缩影。在过去的三年中,一股互联网造车的浪潮席卷全球,最终引发至全社会、全产业链参与的“新造车运动”。而中国的参与者在这股浪潮中扮演了尤其重要的角色。2014年,国内电动车造车的大幕早已拉开,随着各大互联网巨头的加入,互联网造车运动更加轰轰烈烈。在这里不得不提到的两个人是黄修
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