汽车共享和共享汽车

【编者按】过去一年对于 出行 领域的各玩家来说可谓是五味杂陈， 曾经被资本疯狂追逐的 共享汽车 终究扛不住 分时租凭 的不可承受之“重”。滴滴们在安全方面大做文章，同时将爪牙伸进造车新势力。主机厂也涉足出行领域，做好了打持久战的准备。虽然身处寒冬，

随着共享单车的火爆，各种共享经济随之出现，如共享充电宝、共享雨伞、共享房屋等。 新能源 汽车产业的不断发展使得社会资本不断向新能源汽车行业领域投放，新能源汽车共享领域也开始繁盛起来，其中又以新能源汽车分时租赁最为繁荣。  据不完全统计，国内应用在分时租赁领域的新能源汽车已经接近 10 万

在 汽车金融 领域，新老互联网公司正在扮演越来越重要的角色。它们通过新技术、新模式对传统企业形成了挑战，甚至颠覆了行业生态。包括互联网界的三大巨头BAT在内的一众互联网公司都在汽车金融领域展露了极大的野心。   （几家大型互联网公司的汽车金融布局） 互联网产业与

【编者按】或许一二线城市主打 分时租赁 ，三四线城市主打 网约车 才是辅助公共出行的最好方式，都有较大的生存空间。 本文首发于车聚网，作者拓跋峻；由亿欧编辑，供行业人士参考。当下中国，“共享”一词热度暴增，实物共享已经深入到每个人的生活中。

一、先来设想下2030年的场景（该场景定义为：竭拥式深度汽车共享）：你已经不再拥有汽车（即“竭拥”）。你要从家到纽约，只需要提前在互联网上（先假想成Uber）输入了用车需求（出发地—家、到达地—纽约、出发时间—08:00、车型—特斯拉 Model G 等等），你08:00到达自家楼下时，就有一辆特斯拉 Model G

新浪科技讯，北京时间12月16日上午消息， 德国《经理杂志》月刊援引外界消息称，德国汽车制造商 戴姆勒 和 宝马 公司准备将各自旗下的汽车共享服务 Car2Go 和 DriveNow 合并，以期更好地与美国打车服务公司

夏珩和小鹏电动汽车Beta版 今年3月份，夏珩曾在中关村的一家咖啡馆里接受过凤凰科技的采访。采访前夕，其一手创办的小鹏 汽车 刚刚宣布获得1亿美金的融资，其中包括4200万美元A轮融资以及6000万美元无息贷款。 若对于一个互联网创业公司来说，1亿美金的融资已足以帮助其跻身于独角兽行列，但

2014年，日产启动了日产未来实验室项目，旨在研究汽车工业的更新迭变以及车企是如何紧跟变革的脚步的。从实验室目前的研究实况看来，日产似乎和这个行业的兴致所向达成了一定共识：汽车共享和电动汽车。日产未来实验室最新的项目是一项与Scoot Networks的合作。日产在Scoot的家乡旧金山配置了十辆日产新移动概念车——也

根据 Uber 官网的一篇博客文章 ，该公司正准备在西雅图测试一项名为 uberHOP 的新汽车共享服务，以期“使用更少的汽车运送更多的乘客”。Uber 此前已经推出了 uberPOOL，这项拼车服务已经占到旧金山全部 Uber 订单的近一半，但该公司只称之为“第一步”。 有了