车企自动驾驶

12月4日消息，近日，特斯拉CEO马斯克近期再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，又一次引起了网友的热议。马斯克重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。 虽然马斯克坚持视觉方案，但与特斯拉的“纯视觉”路线不同，国内多数 汽车 制

10 月 28 日消息，广汽集团总经理冯兴亚今天在微博上发布了“《财富》世界 500 强峰会”中接受访谈的视频，并配文称：前几年，自动驾驶技术是遥不可及的核心竞争力，但随着技术成熟普及，我现在认为它已不再是“灵魂”。访谈中，主持人询问冯兴亚：“外界的评论认为，华为这样的存在意味着传统的车企要出卖灵魂，你们怎么看？”冯兴

继宝马在上海获得L3路试牌照之后，奔驰也拿到了这张中国自动驾驶市场的入场券。BBA中只剩奥迪还在保持沉默。12月18日消息，梅赛德斯-奔驰官宣获得北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照。自此，梅赛德斯-奔驰已成为全球唯一拥有L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企。在公众眼中，奔驰的自动

  近日，数据标注解决方案公司恺望数据完成新一轮战略融资， 投资 方为全球投资机构 Plug and Play，天使轮投资方辰韬资本继续追投。 公开资料显示，恺望数据成立于 2022 年 2 月，是一家为车企与自动驾驶公司提供一站式数据解决方案的公司。在 2022 年 9 月，完成了由辰韬

极氪旗下第三款车型极氪 X 即将上市，但在此之前，有一名极氪 001 车主在线维权，疑似辅助驾驶酿成车祸，在网络引发热议。 根据该极氪001车主描述，自己在高速堵车路段使用 LCC 辅助驾驶时，车辆突然失控全油门加速撞向前车，导致前车后防撞钢梁直接变形。经过了一天的等待，极氪深圳负责人在查看

自动驾驶，命悬车企光子星球 · 2023.02.10 09:01微信扫码1厂商能不能活下去，政策说了算；活得好不好，车企说了算。图片来源@视觉中国文 | 光子星球，作者| 吴先之，编辑| 王潘凌晨1点，某自动驾驶测试员文康（化名）还在北京郊区零下10℃的冬夜中加班，座舱内的温暖，滋长着疲倦，他不得不摇下车窗，露出一条

奔驰于近日宣布已经在美国内华达州获准使用其Drive Pilot L3级别自动驾驶技术，驾驶者可在该州“合适的高速公路路段”，以40mph（约合 64km/h）的时速下使用奔驰的自动驾驶功能。 这也使得奔驰成为了全球车企中唯一一家在美国获批使用L3级别自动驾驶技术的品牌。

自动驾驶的焦虑，藏在车企的恩怨情仇里科技新知 · 刚刚微信扫码38111小马智行“自动”驶入人才官司漩涡。图片来源@视觉中国在那篇刷屏的《天才、忽悠与炮灰》中，谈及自动驾驶行业里的人事恩怨，小马智行的表现算是矮子里面拔将军：“小马智行，作为如今唯一一家从头到尾没有公开闹到分崩离析的百度系Robotaxi创