乘一带一路东风

党的十九大报告提出，以“ 一带一路 ”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。围绕新目标新要求，广西深耕东盟、拓展南亚、面向世界，推进中新互联互通南向通道建设取得积极成效。在此，中国物流与采购联合会会长何黎明就我

5月23日，在白俄罗斯的首都明斯克，再过40多天，悬挂着“GEELY”标志的轿车就会从新厂区的组装车间驶出，奔跑在明斯克的街路上。一想到这里，31岁的季玛心情分外激动。这是吉利（白俄罗斯）汽车有限公司生产的汽车，也是白俄罗斯国内目前惟一运行的乘用车生产企业。 此时，在直线距离白罗斯5000多公里的拉各斯维多利亚

当前，中国汽车产业正处在调整时期，“ 一带一路 ”是整个汽车产业在调整发展过程中一个非常重要的机遇，“一带一路”沿线国家大多为新兴市场，整体风险水平依然较高，例如地缘政治风险、一些沿线国家基础设施不健全、法律风险突出、投资环境亟待改善，企业走出去需增强风险管控能力。对于汽车行业来说，布局“一带

当今世界， 经济 全球化、区域一体化激发出强大的生产潜力；与此同时，各国之间共同面临的挑战也日益增多，唯有加强合作才是根本出路，正基于此，中国提出共建“一带一路”的合作倡议。三年多来，中国不仅是共建“一带一路”的倡议者，更是负责任、有担当的实践者。在“一带一路”的政策东风下，国美敏锐把握国家鼓