水军营销

近段时间，汽车行业 黑公关 一事持续发酵。10月29日，先是 吉利 报案的“黑公关“嫌疑人被警方抓获。紧接着由 长城汽车 、奇瑞汽车、东风风神、比亚迪汽车、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车及东南汽车在内的8家车企共同组建的“中国汽车行业自律联盟”正式成立。

对比国内电商平台用户评论水军充斥的情况，国外的社会化媒体的评论营销已经可以做到这么成熟了。据美国科技网站 TechCrunch 消息，UGC 营销公司 Yotpo 近日获得 2200 万美元的 C 轮融资。Yotpo 是一家来自以色列的创业公司，主要以 B2B 的形式，通过 UGC 评论内容的抓取，再通过多渠道传播以帮

　　欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji　　文/郑峻　　任何时候都不要买僵尸水军进行社交营销。再好的产品，用了僵尸水军推广也会显得与山寨货无异。　　鉴于现在批评稿件很容易被斥责为来自竞争对手的公关黑稿，为了避免被忠诚的粉丝热情问候全家，本文就不具名批评某些厂商。但相信对文章内容稍有了解的读者，

对某新媒体营销平台水军横行的感想：1、作假的行为不可持续，不可持续的赚钱就不是商业模式；2、做开放平台，一定要有团结上下游产业链的胸怀，懂得分享利益，联盟上下游一起把市场做大，而不是挖上游墙角，瞒下游客户。独木难成林。3、速途立志做新媒体领导者，不做违反底线的事，拒绝潜规则。

从论坛时代到微博时代，再到微信时代，水军一直处于舆论的风口浪尖，他们自称舆论的“弄潮儿”。水军的兴衰起伏，与中国互联网的进化相互交织。他们是社交时代的镜子，折射的不仅是屏幕上的瞬息万变，还有公众意识与舆论的更替变迁。从人声鼎沸到繁华落尽，如今，水军进入蛰伏期，静待属于他们的春天再次来临。论坛时代：兴起2005年，互联网