滴滴钓鱼执法

除了收入不稳定、付出与回报不成正比之外，也有数位司机向21世纪经济报道记者反映目前专车司机身份不合规，担心钓鱼执法;平台评判机制偏向乘客，服务分无端下降等问题。但有趣的是，这些司机一边抱怨着，一边依旧拉着订单，甚至煞有介事地相互探讨拉单业务。于他们而言，要真正离开，还欠缺一个理由。14点01分，赵鑫坐在自己车里，百无聊

除了收入不稳定、付出与回报不成正比之外，也有数位司机向21世纪经济报道记者反映目前专车司机身份不合规，担心钓鱼执法;平台评判机制偏向乘客，服务分无端下降等问题。但有趣的是，这些司机一边抱怨着，一边依旧拉着订单，甚至煞有介事地相互探讨拉单业务。于他们而言，要真正离开，还欠缺一个理由。14点01分，赵鑫坐在自己车里，百无聊

（原标题：滴滴司机众生相：挣扎在去留之间）本报记者 杨清清 北京报道14点01分，赵鑫坐在自己车里，百无聊赖地看了看自己的滴滴快车司机客户端：在线2.8小时，接了3单，流水41.09元。赵鑫回忆起中午的情景，本来是有可能接4单的，但一位乘客叫单之后又因故取消，最后只接上了3单。另一位滴滴快车司机则稍好一些，但也不容乐观

关于专车的话题仍在持续升温，昨日（6月25日）午间 ，神州专车为了抢头条也是蛮拼的， 硬生生造出个“怪蜀黎”，结果众口一词吐槽：脑残营销，Low爆了。 跟神州专车抢头条的，还有其他专车平台。昨日下午消息传出，滴滴快的融资金额从之前的传闻的15亿美元提升至20亿美元，或在近日完成，其估值已

关于专车的话题仍在持续升温，昨日（6月25日）午间 ，神州专车为了抢头条也是蛮拼的， 硬生生造出个“怪蜀黎”，结果众口一词吐槽：脑残营销，Low爆了。 跟神州专车抢头条的，还有其他专车平台。昨日下午消息传出，滴滴快的融资金额从之前的传闻的15亿美元提升至20亿美元，或在近日完成，其估值已