共享单车死亡

摩拜经历过的宿命，或许马上就要落到ofo身上了。虽然还没有最终定论，虽然买家是谁尚不明朗，但是多方证据已经表明，ofo卖身已成定局，这不是ofo联合创始人于信在朋友圈高喊着两句“稍微动动脑子”就能否认的。 2015年，ofo、摩拜相继成立，拉开了共享单车大战的序幕。跟 互联网 所有行业一样，共享

图片来源：视觉中国钛媒体注：本文来自公众号深响（deep-echo），作者：孙英弘，编辑：亚澜。钛媒体经授权转载。摩拜经历过的宿命，或许马上就要落到ofo身上了。虽然还没有最终定论，虽然买家是谁尚不明朗，但是多方证据已经表明，ofo卖身已成定局，这不是ofo联合创始人于信在朋友圈高喊着两句“稍微动动脑子&r

尘埃落定，美团收购摩拜。据第一财经报道，4月3日晚9点，摩拜股东大会在北京东三环边上的嘉里中心举行，在2个小时后，最终的投票结果刚刚过法律认定的投票数，摩拜被美团以27亿美金拿下。至此，传言坐实。与此同时，在氢媒工场看来，这一消息也意味着共享单车行业「赚取流量→垄断行业→获取利润」商业模式的死亡，以

有一段时间，共享单车开始疯狂的滋生，街边上出现了一个壮观的景象，那就是一列列的黄色单车、红色单车，蓝色单车，不一而足。它们最开始被统一安置在城市的某一个开阔的空地上，然后被骑行者骑到城市的各个角落，最后四散开来。”随走随停“的共享单车，无疑是为人们解决了“最后一公里”的出行问题，并且日益红火。 近年来，随着互联

共享单车2015年投入城市，之后用1年时间迅速繁殖，又用不到半年时间加速死亡。 2016年下半年，资本如潮水般涌入，行业迅速升温。 创业 家&i黑马综合公开数据统计， 目前，共享单车行业整体融资额已近200亿元 。在最疯狂的阶段，平均每天都有近亿元的资金进入。同时，几乎每

腾讯创业 | ID：qqchuangye 事实证明，在这个需要长期烧钱，极度依赖 投资 的行业，能否在竞争中存活下来，除了胆识、运气，还取决于拥有什么样的靠山。 文 / 王研 来源 / 创业家（ID：chuangyejia）前言共享单车曾经创造过行业整体融资额近200亿元的

共享单车2015年投入城市，之后用1年时间迅速繁殖，又用不到半年时间加速死亡。 　　2016年下半年，资本如潮水般涌入，行业迅速升温。创业家&i黑马综合公开数据统计， 目前，共享单车行业整体融资额已近200亿元 。在最疯狂的阶段，平均每天都有近亿元的资金进入。同时，几乎每月都有新车推出。

一场春梦。 来源 | 创业家 & i黑马作者  | 王妍制图  |  朱丹编辑  | 麻策共享单车2015年投入城市，之后用1年时间迅速繁殖，又用不到半年时间加速死亡。 2016年下半年，资本如潮水般涌入，行业迅速升温。创业家&i黑马综合公开数据统计，

最近，共享单车死亡消息不断，先有 酷骑单车 、后是 小蓝单车 ，最近的是彩虹单车。一般认为，这种现象出现，是因为ofo和摩拜大额度融资+大规模的投放，导致其它玩家难以竞争，行业因此加速优胜劣汰。从竞争层面来看，这个分析合情合理；但还有一个需要重新回答的问题是：共享单车的商业模式

短短几个月内，摩拜先后结盟网约车“首汽约车”、顺风车“嘀嗒出行”，宣布自己做共享 汽车 “摩卡MOCAR”。昨天，摩拜再次曝出涉足“共享电单车”。电单车插上摩拜的充电宝即可助力骑行，容量不到20000mAh，却能驱动行驶8到10公里。 今年9月和10月，朱啸虎两次表示，摩拜和ofo盈利的