京东的运费

网易科技讯3月1日消息，盒马鲜生创始人侯毅今日在社交媒体上公开表示，京东运费一涨再涨的根源在于成本问题。他表示，京东是PC时代中心化的物流体系，初期成本高一点，但是体验好，而且随着规模扩大单位成本自然降下来。问题是，集中性的物流一定有个最佳规模的临界点，超过临界点之后效率降低，成本不减反增。此外，在谈到未来新零售的物流

近日有媒体报道，京东自营在79元包邮的基础上，又增添了额外收取运费一栏，新规注明：部分商品因重量或体积原因，额外收取运费5元/件，具体以商品详情页公示信息为准。其中核心关键词为：只限京东自营商品，按件收费。 在笔者看来，其结果必然是： 提高用户享受 京东 自营服务的

2009年春节前夕，刘强东曾因京东物流无法应对爆仓问题，公开呼吁网友不要上京东商城购物。7年过去的今天，电商的普及和物流体系的完善，刘强东已能自豪的宣布春节期间全国101个城市都可以提供正常的配送服务。这自然创造出了中国物流界的一个传奇，但新年开工伊始的运费调整却让这份底气蒙上了一层阴影。开放后的大动作，接连不断上涨的

2009年春节前夕，刘强东曾因京东物流无法应对爆仓问题，公开呼吁网友不要上京东商城购物。7年过去的今天，电商的普及和物流体系的完善，刘强东已能自豪的宣布春节期间全国101个城市都可以提供正常的配送服务。这自然创造出了中国物流界的一个传奇，但新年开工伊始的运费调整却让这份底气蒙上了一层阴影。开放后的大动作，接连不断上涨的

2009年春节前夕，刘强东曾因京东物流无法应对爆仓问题，公开呼吁网友不要上京东商城购物。7年过去的今天，电商的普及和物流体系的完善，刘强东已能自豪的宣布春节期间全国101个城市都可以提供正常的配送服务。这自然创造出了中国物流界的一个传奇，但新年开工伊始的运费调整却让这份底气蒙上了一层阴影。开放后的大动作，接连不断上涨的

近些年来，京东财报一直是各方唱衰的焦点，年年亏损似乎离倒闭只是时间问题，各路吃瓜群众也是哀其不幸，怒其不争，着急得很。    外行看热闹，内行看门道。京东董事长刘强东曾多次说过，京东亏损属于战略亏损，因为业务长期发展的需要，短期内无法考虑盈利，即使想要盈利也并不困难，只需要放慢增长速度就可以。     也就是说，京东亏

1、天猫2017年商家续签17日开始报名，网游及服务大类的保证金有微调10月12日，天猫公布了《天猫2017年度商家续签公告》，公告显示，天猫2017年度续签包括运营能力考核和续签资质审查两部分，而“网游和QQ”及“服务大类”需缴纳的保证金发生了变化，该类目的商家需重点关注。续签报名将于10月17日启动。2、马云：未来

　　昨日， 京东 发布了 运费标准 调整公告。从4月1日起，由京东配送的自营商品订单运费调整为6元/单，免运费门槛从原来的79元提升至99元。另外，一直免费的自提服务也将开始收费，未满99的订单需要收取3元运费。具体请看下表：　　 　　 提高免运费额度是

注意这不是愚人节的笑话！京东商城宣布自2016年4月1日起全面调整运费价格以及免运费门槛，公告如下：2016年4月1日起，选择京东配送的自营商品订单运费调整为6元/单（此前是5元/单），各级别会员免运费门槛同步调整，具体如下：企业会员、金牌会员、银牌会员、铜牌会员、注册会员购买自营商品单笔订单总金额满99元（此前是79