物流商业模式

——“最大的直观感受就是效率快，省事儿，原来只能跑一趟，现在最少跑两趟，近距离可能跑四趟，收入也比原来提高多了”——“应用G7甩箱调度平台后，每个司机在哪里、是否接卸了、用的车、拉的煤种、卸车吨位、装卸时间等信息都是一目了然的”——“需求的车多了，环保压力也大，排队都要排一整天。通过G7的数字智慧甩箱，把所有可描述信息

商业模式是一种简化的商业逻辑，大白话一点讲就是产品通过什么方式赚钱。那么提到物流行业，你觉得它的赚钱方式是什么呢？文章对此进行了盘点，一起来看看~中国物流是在互联网经济驱动，电子商务高速发展的双核驱动下，进入快速升级的快车道。尤其近年已经成了中国挺立世界一只独秀的一个行业代表，在此期间，传统的物流服务模式也在不断革新，

文丨李腾编辑丨余欣婷 快递行业以淘宝为首电商平台崛起，逐渐标准化、流程化。如今“四通一达”已成鼎足之势，然而在企业物流服务方面，还在逐渐走向标准化，运作流程尚未成熟，并且传统物流企业倾向于服务头部企业， 中小企业物流运作仍存在成本过高、缺乏保障，服务体验差等问题。 究其原因是因为企业物流运作信息

【编者按】科技的演进，带来了智慧化生活的便利的同时，也在改变着物流行业的商业模式，随着移动应用、货运定价和匹配算法的日益成熟和方便，智能物流平台改变着货运经纪行业；而无人机和送货机器人的出现和普及则改变着“最后一公里”的格局；而物流供应商也不可避免地面对着相同的机遇与挑战。本文转载自今日头条，作者Navigant Re

电商巨头们的 新零售 战略陷入瓶颈了吗？ 立刻为这个命题下结论恐怕为时过早，但新零售的先头部队——生鲜电商们，的确遇到了困难。5月底，盒马开业三年来首次出现关店现象；而在此之前，永辉旗下超级物种因业绩亏损被剥离出财报；美团小象生鲜战略收缩仅保留北京两家门店； 苏宁

【编者按】新经济浪潮崛起，物流行业面临众多新的机遇与挑战，各企业不断变革深刻影响着物流行业的格局，物流服务与平台生态是商业转型的大势所趋。物流行业多维度整合、网络数据资源共享、投资技术推进运营模式与商业模式的创新将是未来物流行业发展的新走向。本文转载自德勤，作者德勤；经亿欧物流编辑，供行业人士参考。近年来，物流市场规模

引言 近年来， 物流市场规模 不断扩大，2018年社会物流总费用已经超过13万亿元。 行业已走过规模增长时期，正在进入竞争的下半场，将更加专注于效率优化、质量提升与服务升级。 新经济浪潮之中，物流行业迈入了新的时代：商流变革倒逼物流升级、政策利好与黑科技逐步完善物流的能力基底。传

【编者按】2010年是互联网时代，新技术的发展也不断为物流行业赋能，未来，物流行业 商业模式 也将发生新变化，打通供应链上下游是企业们应该关注的重点。 本文转载自原色咨询，作者丁伟强；经亿欧物流编辑，供行业人士参考。今年是2010年代的最后一年，伴随着中美贸易摩擦的不断升

【编者按】 数字化 在为传统物流和货运行业带来威胁的同时也带来了机遇。如今八种数字技术都在以自己的方式改变当前产业，具备很强的革命性。由新兴技术带来的新 商业模式 将在未来行业发展中带来巨大的价值创造机会。 本文首发于物流沙龙，作者曾

如果要问过去5年中国最翻天覆地的变化是什么，“物流”是其中之一。5年前，中国的快递包裹创奇迹地达到92亿件，如今，中国的快递包裹量已超过400亿件，位居世界第一；5年前，中国几乎没有几个城市能够做到当日达，今天，当日达、次日达覆盖到了1500个区县；5年前，全球物流的平均时效大概是70天，今天，中国和主要国家的物流提速