中国芯片量产

1月8日消息，据国内 媒体 报道称，半导体制造商英伟达（NVIDIA）将恢复中国“特供版”AI芯片出货。 目前美国对中国销售态度似乎有所软化，2024年第二季度将开始量产H20和其他AI芯片。报道中提到，英伟达正在开发针对中国区的“最新改良版”AI芯片，3款芯片均基于英伟达H100改良而

中国台湾地区领导人蔡英文10月8日出席活动时表示，位于台南市的南科科学园区为目前全球唯一能够量产3nm制程芯片的地区；南科已连续两年产值突破万亿元新台币（单位下同）。 据了解，南科三期扩建案已经动工，预计未来完成开发后，三期园区的产值有望超过390亿元。此外，位于新北市沙仑的“智慧绿能科学城”，也将带动中国台湾

2023年1月31日，2023欧洲国际试听及集成系统展（ISE2023）在西班牙巴塞罗那会展中心正式开幕。该展会作为欧洲举办最成功的视听及系统集成展览会，同时也是全球观众人数最多的专业视听展览会，代表着视听技术在 商业 领域的最高权威。本次展会汇聚了千余家参展商，旨在展示业界尖端技术、具颠覆性

汽车从诞生至今已有一百三十多年历史。在长达一个多世纪的时间里，人类无时无刻不在想办法优化它的性能。但此前由于算法和算力的限制，汽车的性能优化只停留在第二产业阶段，和信息化并无太多联系。 近几年，随着 人工智能 的兴起与蓬勃发展， 自动驾驶 逐渐成为现实。以 ADAS（高级驾驶辅助

（原标题：Asian chipmakers' production plans in focus as super-cycle winds down）网易科技讯 7月26日消息，据国外媒体报道，亚洲内存芯片制造商的生产计划和前景将受到密切关注，本周这些制造商将开始陆续公布季度财报。此前，由于担心长达两年时间的

“去年11月份，在百度世界大会上我吹过一个牛：我们的 L4 级别无人驾驶车的量产，会在2018年的7月份。今天我要说的是，这个牛，马上就要实现了！”7月4日，百度 AI 开发者大会（Baidu Create 2018）上，在7000余名开发者面前，李彦宏兑现了自己一年前“吹的牛”：全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士“阿

今日，第二届百度AI开发者大会“Baidu Create 2018”在北京召开。刚刚登场，李彦宏就开启了吐槽模式，说他这一年来不断被问到、问得最多的问题是百度无人车到底什么时候量产？对于这个问题，李同学“皮”了一下：“创新总是有很多风险和确定性，造车和造PPT不一样，造车会经常有延迟交付的……”不过，百度的量产无人车今

本文发布于机器之能（微信公众号：almosthuman2017），撰文：微胖 宇多田，转载请联系 jqzn@jiqizhixin.com。 这是中天微官网最瞩目的话：基于自主指令架构研发。今天早上，机器之能从阿里内部获得重磅消息：阿里巴巴宣布收购杭州中天微系统有限公司，但投资金额并未对外透露。不过参考此前阿里投资中天微