通用电动汽车

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美巨头收缩电动汽车投资通用将退出这一电池工厂

砍柴网 • 22天前

通用出售合资电池工厂股份北京时间12月3日，据《华尔街日报》报道，通用汽车将退出密歇根州一个快要完工的电动汽车电池工厂，同意将其在该新工厂的股份转让给韩国合作伙伴LG新能源。这座工厂位于密歇根州兰辛市，耗资26亿美元、占地约30个足球场。2022年，通用公布了这一建厂计划，当时该公

通用汽车自称“美国第二大电动汽车销售商”，但福特并不认可

砍柴网 • 1月前

11 月 5 日消息，通用汽车声称今年第三季度售出了 3.2 万辆电动汽车，在美国电动汽车销量排名第二，包括雪佛兰 Silverado、Blazer 和 Equinox EV，以及 GMC Hummer EV 和凯迪拉克 Lyriq。通用汽车表示，自 2016 年以来，已经在北美售

通用汽车宣布放弃Ultium电池品牌，扩大电动汽车电池技术多样性

砍柴网 • 2月前

10月9日消息，通用汽车（General Motors）宣布，将放弃Ultium电池品牌，以进一步扩大其电动汽车所使用的电池类型和化学成分。这一战略调整旨在通过引入更多种类的电池技术，降低电动汽车的成本并提高市场竞争力。在投资者活动中，通用汽车电池副总

通用CEO承认到2025年底都很难实现年产百万电动汽车的目标

砍柴网 • 5月前

7 月 16 日消息，通用汽车 2021 年宣布将在 2035 年实现零排放目标，其首个里程碑计划到 2025 年底具备在北美每年生产 100 万辆电动汽车的产能，但目前来看该公司似乎无法实现这一目标。当地时间周一，通用汽车 CEO 玛丽・巴拉（Mary Barra）在接受 CNBC

消息称本田和索尼将推进纯电动汽车底盘通用，2026 年起引入首款车型

砍柴网 • 5月前

7 月 8 日消息，据日经新闻报道，本田和索尼将共享电动汽车（EV）底盘。两家公司将从 2026 年起在北美发布的车型开始引入该系统。报道称，底盘是汽车的支柱，而电动汽车需要超过 1000 亿日元（IT之家备注：当前约 45.34 亿元人民币）的开发成本。全球电动汽车的价格竞争正在

降本增效，通用汽车计划2024年销售至少25万辆电动汽车、削减20亿美元成本

砍柴网 • 10月前

1 月 30 日消息，通用汽车今天公布了 2023 年全年财报。数据显示，通用汽车全年净利润 101 亿美元，调整后息税前利润（净利润 + 所得税费用 + 利息费用）124 亿美元，调整后汽车业务现金流 117 亿美元。通用汽车预计 2024 年净利润 98-112 亿美元，调整后

通用CEO：尽管2023年电动汽车产量有点令人失望，但已经做出了“实质性改变”

砍柴网 • 1年前

11 月 30 日消息，通用汽车 CEO 玛丽・巴拉表示，由于限制因素，她对今年的电动汽车生产感到失望。同时，她认为大家都负担得起的入门级电动汽车将有助于推动新能源汽车普及。巴拉表示：尽管我对我们在 2023 年基于 Ultium 平台的电动汽车产量感到失望，但通用汽车已经取得了“实

通用、丰田叫停3万美元的电动汽车合作开发计划

砍柴网 • 1年前

10月26日消息，由于市场需求低于预期且市场环境不断变化，通用汽车和本田汽车证实将放弃共同开发低价电动汽车的计划。一年半之前，两家公司宣布将联合开发价格低于3万美元电动汽车的合作计划，预计将使用通用汽车的下一代Ultium电池技术，从2027年开始为全球市场生产上千万辆成本低于3万

通用汽车因电池短缺暂停生产部分商用电动汽车

砍柴网 • 1年前

7月19日消息，鉴于电动汽车搭载的Ultium新型电池组短缺，通用汽车已经暂停生产旗下部分电动汽车。通用汽车旗下初创品牌BrightDrop主要为联邦快递和威瑞森等公司生产厢式电动货车。由于所用的Ultium电池缺乏，BrightDrop位于加拿大英格索兰的工厂已经停止生产电动汽车

通用汽车超越福特成为美国第二大电动汽车生产商，仍落后于特斯拉

i黑马 • 1年前

4月5日消息，通用汽车超过福特汽车成为第一季度美国第二畅销的全电动汽车生产商，仅次于特斯拉。通用汽车周一表示，今年前三个月销售了20670辆电动汽车。去年排名第二的福特周二公布，同期电动汽车销量为10866辆。通用汽车在电动汽车销量上仍然远远落后于特斯拉，不过通用汽车和福特都表示，他们计划在未来几年在电动汽车销量上超过