共享单车之战

编辑导语：共享经济这条路还走不走得通？关于这个问题的答案，我们暂且不予准确回复，不过目前来看，共享电单车行业似乎迎来了一些新的变化，在经历了“野蛮生长”“市场降温”过后，共享电单车也许迎来了一定的回归契机。本文就该问题做了解答，一起来看一下。“骑着我心爱的小摩托，它永远不会堵车。”毋庸置疑，共享电单车的出现解决了不少市

【编者按】最近共享单车市场风云再起，参与者与巨头间错综复杂的利益博弈，让原本即将踏入理性化的赛道又翻起千层浪。继小蓝单车被滴滴托管，ofo获阿里8.66亿美元创纪录投资后，摩拜又被美团全资收购，如今的共享单车行业已经进入了巨头较量阶段。本文转自公众号“中国经济信息杂志”，作者：钱玉娟，经亿欧编辑，供业内参考。4月3日晚

最近一年，互联网行业议论最多的词已经从“互联网思维”变成了“下半场”。什么是下半场？在不少行业大佬看来，互联网上半场所依靠的用户红利基本殆尽，靠粗放增长的业务模式已经落后，下半场将要比拼的是服务用户的深度，发掘用户价值。 　　9月7日，北京市交通委下发通知，暂停在本市新增投放共享单车。至此，全国已有北京、上海、

在摩拜、ofo两强争霸全国征伐格局之下，众多饱受重压的共享单车后进入企业，如今有着怎样的焦虑、盘算及弯道超车之术？▲作为上海市共享单车创业企业，Hellobike在上海市区却没有投放过一辆单车。同样将身家押注在二线及以下城市的，还有2016年11月上线的Hellobike。作为上海市共享单车创业企业，Hellobike

最近，一向在外界面前保持冷静低调的腾讯CEO马化腾，极为罕见的与人在朋友圈发生互怼事件，瞬间成为各路 媒体 们所关心的焦点。ofo 投资 方，金沙江的投资人朱啸虎在 微信 朋友圈所分享的艾瑞5月份共享单车行业数据，ofo的月活用户已经超过摩拜单车成为第一，而腾讯

　　最近，一向在外界面前保持冷静低调的腾讯CEO 马化腾 ，极为罕见的与人在朋友圈发生互怼事件，瞬间成为各路媒体们所关心的焦点。ofo投资方，金 沙江 的投资人 朱啸虎 在微信朋友圈所分享的艾瑞5月份共享单车行业数据，ofo的月活用户已经超过 摩拜单车

下午看到阑夕的一篇文章叫《共享单车进入最后的收官期》，这篇文章被很多业内人士分享到了朋友圈，想来应该也是有不少人认同。仔细看这篇文章，其实有点拉偏架的意思，间接的帮OFO说了很多好话。抛开这些细节不去讨论，现在就断言共享单车进入收官阶段，恐怕有点草率。一个行业到什么时候才能被判定为到了收官阶段呢？至少应该有这么几个特征

两次冲击IPO遇意外，常州永安的遭遇不禁令人唏嘘。2015年6月18日，常州永安（全称“常州永安公共自行车系统股份有限公司”）向证监会报送首次公开发行股票招股说明书，不幸的是，很快赶上“股灾”，股指大幅下跌且国内IPO陆续暂停。 2017年3月23日，常州永安再次向证监会报送首次公开发行股票招股说明书，2017

去年8月17日深夜，在北京的一家花家怡园里，几个人边吃宵夜边商量着 摩拜 单车该怎么攻打北京市场。 摩拜创始人 胡玮炜 和摩拜CEO王晓峰想要先打北大，攻入竞争对手 ofo 的校园根据地，迅速把对方“灭”了。摩拜B轮投资方熊猫资本的合