滴滴优步专车

专车出事故，平台到底该赔不赔伤者损失？ 按照滴滴等公司此前的主张，由于平台只是 互联网 信息平台，不应承担责任。 事实上，由于此前对专车平台或出行平台的定位或法律性质缺乏明确界定，使得很多快车、专车交通事故纠纷，很容易陷入赔偿责任推诿或追责困难的尴尬局面。日前，北京市海淀区人民法院宣判了全

专车出事故，平台到底该赔不赔伤者损失？按照滴滴等公司此前的主张，由于平台只是互联网信息平台，不应承担责任。事实上，由于此前对专车平台或出行平台的定位或法律性质缺乏明确界定，使得很多快车、专车交通事故纠纷，很容易陷入赔偿责任推诿或追责困难的尴尬局面。日前，北京市海淀区人民法院宣判了全国首例网约车交通案件，在明确了非营运性

　　 写在前面：专车出事故，平台到底该赔不赔？ 　　按照滴滴等公司此前的主张，由于平台 只是互联网信息平台，不应承担责任。事实上，由于此前对专车平台或出行平台的定位或法律性质缺乏明确界定，使得很多快车、专车交通事故纠纷，很容易陷入赔偿责任推诿或追责困难的尴尬局面。 　　日前，北

写在前面：专车出事故，平台到底该赔不赔？按照滴滴等公司此前的主张，由于平台只是互联网信息平台，不应承担责任。事实上，由于此前对专车平台或出行平台的定位或法律性质缺乏明确界定，使得很多快车、专车交通事故纠纷，很容易陷入赔偿责任推诿或追责困难的尴尬局面。 日前，北京市海淀区人民法院宣判了全国首例网约车交通案件，

滴滴优步无论是否涉嫌垄断，滴滴与优步合并之后出行市场霸主地位目前尚难撼动。商务部发言人沈丹阳日前公开回应对于滴滴与优步合并案称，有举报人向该部举报该交易当事方未依法申报，商务部正在依据有关法律法规进行调查。是否涉嫌垄断尚未有定数，但可以确定的是，曾让司机与乘客疯狂的补贴已逐步停止，加之各地方正在加紧落地新政，“滴优配”

　　 图片来源：视觉中国 　　网约车新政刚出，滴滴Uber中国紧跟着就合并了。这两个重磅消息似乎结束了持续升温的网约车补贴大战。司机和乘客的好日子真的到头了吗?8月3日，多名北京滴滴快车司机向界面新闻记者证实，滴滴取消了当天司机端的成单奖，而在之后的几天里，成单奖回归：22单60元，不过相比今年1月的

　　 图片来源：视觉中国 　　网约车新政刚出，滴滴Uber中国紧跟着就合并了。这两个重磅消息似乎结束了持续升温的网约车补贴大战。司机和乘客的好日子真的到头了吗?8月3日，多名北京滴滴快车司机向界面新闻记者证实，滴滴取消了当天司机端的成单奖，而在之后的几天里，成单奖回归：22单60元，不过相比今年1月的

　　 图片来源：视觉中国 　　网约车新政刚出，滴滴Uber中国紧跟着就合并了。这两个重磅消息似乎结束了持续升温的网约车补贴大战。司机和乘客的好日子真的到头了吗?8月3日，多名北京滴滴快车司机向界面新闻记者证实，滴滴取消了当天司机端的成单奖，而在之后的几天里，成单奖回归：22单60元，不过相比今年1月的