合资股比放开

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合资车股比限制全面放开，汽车业迎来新一轮调整

虎嗅网 • 3年前

本文来自微信公众号：经济观察报（ID：eeo-com-cn），作者：周菊，原文标题：《乘用车合资股比限制实施27年后全面放开 “利润奶牛”争夺战即将开启》，头图来自：视觉中国随着新版外商投资准入负面清单的出炉，汽车业合资股比限制在实施了27年后即将完全放开。 12月27日，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准

2018十大关键词之“股比”：限制放开，靠合资品牌躺赢的时代已过去

亿欧网 • 6年前

2018年是汽车出行产业的动荡之年：我国汽车产业出现30年来首次负增长、共享出行企业批量死亡、汽车制造业遇全球范围内大裁员……2018年也是汽车出行产业的变革之年：我国双积分政策正式开始实施、智能电动车特斯拉Model 3侵蚀燃油车市场、多家巨头企业关键领导交棒新人…… 2018年已走向尾声，亿欧汽车推出“

合资股比放开：宝马为进，铃木为退

亿欧网 • 6年前

2018年，合资车企股比放开正式落实，打破了50:50股比分配的机制。加上国内汽车市场转为存量竞争的态势，对于整个汽车行业的影响，不亚于30多年前开始引入合资车企。因此，外资品牌在政策、市场的双驱动下，将产生强烈的分化现象，或进击、或退出。后合资时代，一个良好的合资模式是每一个合资

新能源合资股比月底放开特斯拉入华最后障碍清除

腾讯科技 • 6年前

[ 摘要 ]特斯拉独资建厂、长城与宝马新能源项目加速，明确的指向都是7月28日开始执行的“2018年取消新能源汽车整车制造外资股比限制”，而以大众为代表的传统造车巨头面对中国政府出台的新政策，究竟是选择巩固老伙伴，还是再觅新欢？本报记者孙斌于建平北京报道大洋彼岸，特斯拉CE

合资股比放开

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新能源合资股比月底放开 特斯拉入华最后障碍清除

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