固态量产

11月22日消息，日前，Honda（本田）官方首次公开亮相自研全固态电池面向量产化的示范生产线。该生产线位于日本栃木县的Honda技术研究所，主要将用于全固态电池量产工艺的技术验证，同时还将确定电芯的基本规格。在Honda示范固态电池生产线开幕式上，Honda的研发主管Keiji Otsu介绍，产线将于2025年1月份

上汽集团计划在2025年建成固态电池产线，在2026年实现电池量产，并完成样车测试，在2027年推出搭载固态电池的新车型。5月24日，上汽集团发布上述信息。上汽集团固态电池主要合作方是清陶（昆山）能源发展股份有限公司，上汽集团曾多次投资该公司。2023年双方成立合资企业上海上汽清陶能源科技有限公司，清陶能源和上汽集团分

5月24日，上汽集团在沪举行“向新十年”新能源技术发布会，宣告七大技术底座全面升级进入2.0时代，未来两年将赋能上汽旗下近30款全新车型。 据介绍，为提升新能源 汽车 领域竞争力，上汽集团从用户体验出发，聚力打造“七大技术底座”，其中包括“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”机电一体化整车

5月25日消息，在昨晚举行的在“向新十年、上汽集团新能源技术发布会”上，上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术，并宣称将于2026年量产固态电池。据悉，上汽集团将通过三步走的战略实现该目标：第一阶段，产品液含量10%，也就是目前已经应用于智己L6的光年电池（半固态），能量密度超过300Wh/kg，续航里程超过一

上汽集团1月26日在互动平台表示，从今年起，半固态电池将率先在智己L6等新品上实现量产应用，公司正加紧推进相关工作，力争早日将产品投放市场。文章评价匿名用户发布发布

据报道，丰田汽车表示，该公司即将能够以与现有电动汽车电池相同的速度生产下一代固态电池，这标志着该技术在全球商业化竞赛中的一个里程碑。在制造技术方面取得进展之前，这家按销量计全球最大汽车制造商最近宣布在电池材料方面取得了“突破”。这将使丰田能够在2027年或2028年大规模生产固态电池。文章评价匿名用户发布发布

松下集团首席技术官小川立夫（ Ogawa）在活动上表示，松下控股公司计划在2029年前量产用于小型无人机的全固态电池。他拒绝评论这种电池是否可用于汽车，但表示松下需要与汽车制造商密切合作，仅凭松下无法实现这一目标。文章评价匿名用户发布发布

7 月 11 日消息，日前，咨询机构 TrendForce 发布报告，随着各大车厂加速固态电池 投资 、研发，搭配高活性正负极材料的全固态电池有望在 2030-2035 年左右开始量产，届时锂电池能量密度可达 500Wh/kg，对应续航里程约为液态锂电池 2-3 倍，追平燃油车续航力（即燃油车