智能驾驶挑战

从Argo AI关停，到图森未来高层变动，回望L4自动驾驶的世界，今年魔幻事件接连上演，说是凛冬已至也不为过。 L2行业则是另一番景象。根据工信部近期数据显示，我国L2级辅助驾驶乘用车新车市场渗透率已提升超30%，提前实现并超越了2025年实现25%渗透率的目标。按照目前的行业趋势预判，这一数据还将在

经过三天激烈的比赛角逐， 2021世界智能驾驶挑战赛（2021 World Intelligent Driving Challenge, 简称“2021WIDC”）于5月23日在天津东丽湖圆满落幕。 世界智能驾驶挑战赛由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家 互联网

5月23日，2021世界智能驾驶挑战赛（2021 World Intelligent Driving Challenge, 简称“2021WIDC”）圆满结束，作为大赛重要赛事之一，“天融信杯”信息安全挑战赛结果重磅揭晓。本次大赛共吸引了国内外高校、车企、科研院所、安全企业53支队伍，200余人参赛，最终通过

5月24日 天津 第五届世界智能驾驶挑战赛近日在天津落下帷幕。来自世界各地的143支队伍参加了驾驶辅助赛、落地先行赛、极限挑战赛等五个竞赛单元的比赛。易显 科技 和北京航空航天大学组成的联合战队作为首次参赛队伍，在极限挑战赛中面对严苛的竞赛规则，陌生的赛道，克服挑战，最终顺利完赛，并获得极限挑

5月21日，第五届世界智能驾驶挑战赛（简称WIDC）在天津东丽区如期举办。作为世界智能大会的重要组成部分，WIDC自首次承办便广受业界高度关注和深度认可。四维图新作为本届赛事的官方授权唯一高精度地图提供商，为所有参赛车队提供专业的高精度地图服务。 本届挑战赛不同于往届，更贴合当前自动驾驶 商业

7月9日-11日，由上海市人民政府主办的“2020世界 人工智能 大会云端峰会”在沪正式召开，亿欧作为官方合作媒体为您带来精选分享： 黑芝麻智能科技联合创始人兼COO刘卫红相信 随着社会需求和科技技术的推动，智能驾驶的发展势在必行。 刘卫红表示，电子架构的变化和

正如权游中那个无比冗长又艰难的凛冬，夜王率领着异鬼军团，跨过绝境长城一路南下，所到之处皆是一片荒凉。当下汽车行业也处于这样的荒凉寒冬：根据乘联会公布的最新销量数据显示，汽车市场的负增长已经连续16个月出现。 寒冬之中，取暖求生的话题一再被谈起。近日于广州举办的2019中国汽车新创峰会上，来自生产、制造

作为中国影响力最大的 智能驾驶 大赛之一，世界智能驾驶挑战赛于5月15~18日在天津市东丽开发区举办，大赛由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家新闻出版广电总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会和天津市人民政府等联合主办，中国 汽车

5月15日上午，第三届世界智能驾驶挑战赛于天津东丽开幕。天津市政府副市长姚来英，中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅，中国 汽车 技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯，中国生产力促进中心协会理事长刘玉兰，天津市工信局局长尹继辉，天津市东丽区委书记夏新，中国科学院自动化所国家

雷锋网(公众号：雷锋网) AI 科技评论编者按：随着人工智能技术的发展，无人驾驶逐渐变得可能。虽然人工智能发展给无人驾驶带来了诸多红利，但是该领域依旧存在着一些人工智能技术挑战。 近日，在雷锋网 AI 研习社公开课上，浙江大学计算机科学与技术学院博士钱炜分享了其参与的无人驾驶相关工作。公开课回放