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汽车维保
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萤石+汽车维保,售后服务的数字化打开方式
砍柴网
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2年前
某德系 汽车 品牌流传着这样一句话:对于一个家庭而言,第一辆车是销售员销售的,而第二、第三辆乃至更多的车都是服务人员销售的。可见,“售后服务”是现在这个时代汽车行业的重要组成部分,做好售后服务这个至关重要的环节,会与汽车品牌的口碑满意程度直接挂钩。 在汽车销售竞争越来越激烈的情况下,很多
汽车维保市场规模集中的关键,在于供应链深度整合
亿欧网
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6年前
根据近期官方公布的信息,我国机动车保有量已超过3.2亿辆,汽车驾驶人员达3.6亿。汽车相关消费占据人们日常消费的不小比例,汽车后市场是一个当之无愧的万亿级规模的市场。多年来,4S店服务体系的垄断优势正逐步被打破,社会维修保养企业以及配套的零配件供应体系焕发出市场的活力。 然而这个高速发展的市场的参与主体规模却又
滴滴出行成立汽车服务平台 涉及汽车租售、加油、维保及分时租赁等业务
速途网
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6年前
速途网4月16日消息(报道:李楠) 今日,滴滴出行宣布成立一站式汽车服务平台,该平台将涵盖已有的汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务,致力于优化出行产业链条、为包括滴滴车主在内的全社会车主提供体验领先、灵活多样、高性价比的一站式汽车服务解决方案,进而为用户提供更高效稳定
金丰元投资项目德师傅携手德国海拉、德亿贸易攻坚万亿级汽车维保
投资界
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7年前
6月8日,金丰元投资项目德师傅德亿贸易德国海拉战略合作新闻发布会,在德师傅汽车服务连锁五元桥店隆重举行。此次战略合作签约发布会中,德国海拉通过将旗下产品授权德亿贸易全国独家代理,从而拉开了整合汽车后市场配件供应链的大幕。此次三方的战略合作,将有助于构建出高效的“厂商—-贸易商”联动环境。 出席签约仪式的领导
代客泊车平台“e代泊”宣布获得米其林新一轮融资,米其林旗下汽车保养服务中心“驰加”(Tyreplus)将为代泊用户提供维保服务
36氪
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8年前
今天,代客泊车平台 “e 代泊” 宣布获得米其林新一轮融资,融资金额未透露,本轮融资由米其林旗下的孵化器项目完成。e 代泊于 2014年11月 首次上线,当时是利用微信平台在上海试点 “代客泊车” 服务,此后 e 代泊 在今年3月16日 获得平安创投领投的 A 轮融资,资金到位后,e 代泊在上海、北京、天津、杭州、广州
二手车怎样做服务产业链?美国二手车创业公司“懒人汽车”希望在卖车之外给消费者提供按需售后维保
36氪
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8年前
在美国,一辆二手车从卖家手里到达买家,可能会有以下流通途径。先通过 Manheim 这样的拍卖平台在经销商之间流通,之后再通过 Carmax 这样的卖场模式到达消费者。当然也会有其他垂直分类网站,比如通过 Craigslist,Autotrader、CarGurus、Truecar、Edmunds 到达消费者;在这类模
养车平台冲击之下汽车维保服务新趋势:4S店将分拆成2个2S店?
品途网
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9年前
作为现代最普遍的出行工具,汽车的存在感已经日渐衰微,人们更愿意看到它变成这样的工具:只负责使用,而不用花时间和精力去维修和保养,尤其 目前国内维保服务市场比较混乱,价格不透明、服务不专业 ,对于车主来说,维修和保养都是比较头疼的事情。 只负责开车而不用维修和保养的想法目前还无法实现,但当
未来汽车维保市场将从一线城市下沉,“特特养车”希望以上门+到店切入三四五线城市的保养市场
36氪
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9年前
全国三四五线城市中,汽车保有量有 8000 万辆(占据 57%的份额,全国汽车保有总量约为 1.4 亿辆,其中一二线市在 6000 万左右),这 8000 万辆车每年保养维修市场容量是 3990 亿(全国汽车后服务市场今年预计 7000 亿,2016年 预计可达万亿)。另外,当前中国人均汽车保有量为 10%,欧美这一数
汽车后市场:洗车、维保模式的优劣势分析
品途网
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9年前
文/Iris 李诣 如何切入5000亿车后养护市场,从洗车到保养再到 维修 ,每种 模式 所面临的成本、难点以及带来的效果都是 投资 人和 创业 者关注较多的问题。 继此前发布《30张PPT读懂中国 汽车 后市场发展现状,“疯狂”始于2014》文章后,有幸得以与更多的创业
汽车后市场电商中洗车、维保模式的优劣势分析
人人都是产品经理
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10年前
目前,上门洗车、到店洗车维保、上门维保是几个互联网团队切入车后市场的主要方向,不同产品也有兼备两种或以上服务的情况。除此之外,汽配垂直电商、维保方案搜索、违章查办、停车方案等也是创业者选择比较多的方向。除关注不同产品的运营数据外,了解每种模式细节的处理方案及效果才能帮助更多的创业者少走弯路真正促进行业的发展。上门洗车:
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