罗宾逊物流

无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，突破资质原有的限制。无车承运人最早发展于80年代的美国，是由Truck broker即“货车经纪人”一词演变而来，是无船承运人在陆地的延伸，其发展至今已有近30年的历程。可以说，在国外无车承运人市场已经比较成熟。 而国内，无车承运人起步较晚，

亿欧物流1月30日获悉， 罗宾逊物流 于29日公布了2018年第四季度和全年业绩。 财报 显示：2018年第四季度，罗宾逊物流总收入增长4.5％至41亿美元；净收入增长13.0％至7.138亿美元；经营收入增长21.2％至2.555亿美元；每股摊薄盈利（EPS）

物流在变革，各种黑 科技 正从底层开始改造物流，新零售的模式发展正在自上而下给物流服务提出新的要求。作为连接生产商到消费者整个供应链的核心元素，合同物流的价值正在被释放。 2017年9月，物流沙龙在广州举办了首届合同物流创新发展高峰论坛，当时会议主题为“预见合同物流新物种”。今天

近日，世界巨头罗宾逊发布名为《利用物联网提升全球供应链效率》的报告。报告展示了如何将这一技术应用于“半导体、汽车和电子商务等三大行业”之中，并围绕如何利用 IoT 改善全球供应链这一主题提出了建议。报告称：对于物流专业人士而言，行业应用示例应该十分有用。愿景框架 ——汽车 供应链 的 Io

罗宾逊全球物流有限公司作为全球最大的公路货运企业之一，紧追苹果公司等科技大佬。 作为北美最大的3pl(第三方物流)公司，罗宾逊拥有全美最大的卡车运输网络，但这个80%营收来自于公路运输的物流公司却没有一辆卡车。我们一向视为劳动密集型行业的公路货运企业也能异军突起，而其制胜法宝就是轻物流模式。可以说，罗