汽车的定义

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AI 驱动，Arm 加速实现软件定义汽车的未来

砍柴网 • 1月前

我们正在迎来一个全新的汽车时代，即软件定义汽车 (SDV) 的时代。根据分析机构 Counterpoint Research 的预测，到 2026 年底，中国的道路上预计将有超过 100 万辆搭载 L3 级别 ADAS（高级驾驶辅助系统）的汽车。可以预见，随着对高性能计算和更多软件需求的增

软件定义汽车时代：电装宣布8000亿日元的车载软件开发蓝图

砍柴网 • 4月前

近日，株式会社电装（以下简称“电装”）成功举办了“电装软件战略发布会”。在自动驾驶、电动化、车联网等智能汽车技术快速发展的当下，市场对大规模且先进的车载软件开发能力的需求日益增长。在这样的背景下，电装展示了车载软件开发的愿景和战略，由公司首席执行官兼首席软件官林田篤进行了详细说明。

软件定义汽车时代，问界M5智驾版开启高阶智能驾驶的大门

砍柴网 • 1年前

无人驾驶、无人泊车……这些好莱坞科幻电影中的经典场面，曾经让无数智能车的拥趸可望而不可及。但在近几年，随着新能源汽车应用越来越广泛，智能科技发展越来越先进，国内外汽车厂商纷纷入局智能汽车赛道，让电影里的场景走进了现实。如今，要提起国内的智能驾驶，高阶豪华智能驾驶

在三里屯，集度定义了一家汽车界的「科技潮牌」

雷锋网 • 1年前

集度越来越成为一家数字化的科技公司。 2023年2月14日，情人节，集度“ROBOVERSE三里屯体验中心启动会”在北京举办，正式发布集度数字宇宙体验计划ROBOVERSE（汽车机器人宇宙），将面向用户打造一系列具有开创性的数字化体验。当天，集度北京、上海、深圳三地的体验中心同步启动正式运营。其中，北

小鹏P5，也许率先定义了智能汽车的新标准

雷锋网 • 3年前

进入2021年，中国智能汽车行业正在迎来新的发展阶段。传统车企大象转身、互联网公司跨界涉猎、各玩家对智能汽车的开放与拥抱，共同促成行业火热的氛围。例证之一，即参展今年上海车展的产品，几乎都与“智能化”挂钩。而身为智能汽车行业先驱之一的小鹏汽车，也于近期发布新款产品，作为宣告其存在感与展示实力的利器。9月15日，小鹏汽车

百度、华为、苹果“造车”，定义汽车的软件到底值多少钱？

钛媒体 • 3年前

百度、华为、苹果“造车”，定义汽车的软件到底值多少钱？智能相对论 · 刚刚微信扫码301恒大、富士康、百度扎堆造车，必然集体“挨锤”？图片来源@视觉中国文 | 智能相对论，作者 | iihahe去年底，苹果确定造车的新闻出来之后，市场一片沸腾。接着特斯拉马上来抢风头，通过Model Y“炸”

对话东软睿驰曹斌：软件定义汽车时代，未来最赚钱的还是主机厂

钛媒体 • 4年前

对话东软睿驰曹斌：软件定义汽车时代，未来最赚钱的还是主机厂张敏 · 刚刚微信扫码311供应商只有与主机厂之间构建一种持续的、可信赖的合作关系，才能使自己的产品搭载到更多的车型上。在“汽车新四化”的冲击之下，汽车开始逐渐由机械驱动向软件驱动过渡，软件成为定义汽车的关键，这也给行业带来了新的想象空

华为王军：“软件定义汽车”本质是改变汽车的商业模式

亿欧网 • 4年前

2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏, 求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形

博世，重新定义未来汽车的“软硬关系”

亿欧网 • 4年前

【编者按】软件与硬件的融合正在成为新的趋势。本文转自“高工智能汽车”，作者高工视角，原标题《博世，重新定义未来汽车的“软硬关系”》经亿欧编辑，仅供业内人士参考。从硬件到软件，再到软硬融合，汽车行业的新技术趋势从来没有停止脚步。软件在汽车行业并非新鲜事

软件定义汽车，OEM玩家必须掌控游戏规则的“三件武器”

亿欧网 • 4年前

【编者按】只有完整的考虑了软件架构、数据生态和网络安全，软件定义汽车的概念才算是一个完整的体系。本文转自高工智能汽车，作者高工观察，经亿欧编辑，仅供业内人士参考。软件已经成为汽车行业的主基调。软件的重要性，不仅对于未来的汽车设计，而且对