同城货运app

在上一篇产品分析报告《 产品分析：货拉拉APP–（交互优化篇） 》中，笔者对货拉拉进行了简单的分析，并提出了相关的交互优化。这篇文章是上一篇分析报告的延续，主要为答辩过程中的问答总结，以及后续对于整个货运行业存在的共同痛点的分析。 产品问答问答中所可以提炼出关于货拉拉目前的运营模

在同城货运市场不断扩大趋势下，货拉拉作为一款同城货运的APP，如何在市场上占有一席之地的，又存在哪些交互细节的问题，我们一起进入产品，共同探索。此产品分析的主要目的是为了让大家了解货拉拉的同时，作者针对货拉拉主要操作流程中存在的问题进行提取、分析、优化，让读者更加深入的了解产品，学会根据使用场景和用户行为分析产品。此分

据不完全统计，目前市场上的货运APP有200多家。快货运从专线企业的同城配送切入，来打造专线企业与同城货车的运力交易平台。所谓专线企业，是指长途物流公司，一般一个企业只经营一条或几条线路，而不是全国性的。虽然云鸟、货拉拉、速派得、一号货车、一号货的等都在打造同城共配模式，但同城配送还包括仓库配送、批发市场配送、个人需求

同城货运APP面市之初在资本市场看好的同时却在物流业不被看好，资本市场认为同城货运APP作为互联网O2O项目有极大的发展空间。但是从传统物流业的眼光看，目前的300多家货运APP没有生存的空间，物流行业目前的发展状况完全能满足市场的需求。在这两种观点之下，斑马快跑同城货运APP的创始人李佳认为，造成这两种看法不同的原因