互联网 共享单车

[ 摘要 ]以前摩拜和ofo相爱相杀，每到季末就比拼数据，现在虽然消停了，但两家公司的日活数量仍有几百万，保持着足够多的用户，为什么就不能把优势变为胜势？因为共享单车一直做的就是“非顾客”生意。 共享单车曾与高铁、移动支付、网购并称为新四大发明。但是，现在摩拜已卖身，ofo度日维艰，迅速

共享单车在短短的两年时间里掀起了一场共享经济的浪潮，来之气势汹汹，气场大有杀无赦！退潮的时候却是鸡毛一地、押金难退、政府买单。 共享单车之疯狂与互联网+物流绝对一拼 ，不分高低，武林高手过招，决战资本之巅！ 一、 看准痛点，资本助力、拉起战争。 1、互联网+物流最初跨界而来就是看

保险这一业务自古就有之，在电视剧《龙门镖局》中所说的镖局就是保险行业的前身。人们将货物交给镖局，而镖局则作为专门保障货物财产安全的机构。 传统保险行业就是由镖局演变而来，之后又出现了一种新的形式—— 互联网保险 。 如今，不管是为了保障人们的财产安全，还是为了保

我第一次在家乡兰州看到共享单车是在去年5月，从机场到家的一路上，但凡是比较热闹的地方都能看到整齐的一排小黄车摆在那里。听我妈说，这些车子在三月中旬突然出现，短短两个月就铺出去好几万辆，除了小黄车，还有一种小绿车也是那时候出现的。我妈嘴里的小绿车实际就是酷骑单车，3月18日和3月21日，ofo和酷骑先后进驻兰州，前者首批

文|邻章随着互联网人口红利消失殆尽，获客成本的不断高企，国内互联网进入下半场早已成为行业共识，而为了获取进一步的发展增量空间，在以人工智能为主基调的技术加持之外，通过拥抱更为广阔的海外市场，也成为了国内互联网厂商不约而同地选择。一、借助出境游热潮，中国互联网应用实现海外落地而事实上国内的BAT三巨头对于海外市场的拥抱，

随着互联网人口红利消失殆尽，获客成本的不断高企，国内互联网进入下半场早已成为行业共识，而为了获取进一步的发展增量空间，在以 人工智能 为主基调的技术加持之外，通过拥抱更为广阔的海外市场，也成为了国内互联网厂商不约而同的选择。 一、借助出境游热潮，中国 互联网应用

2006年，百度正式登陆日本，设立分公司并推出了百度日本搜索引擎。2015年，百度日本搜索引擎终止服务。2014年，微信上线多语言功能，截止到2016年底微信的海外用户超过了2亿，但实际上这2亿海外用户中仍然以留学生、中国驻外员工和海外华人华侨为主。究竟有多少土生土长的外国人，会使用我们每天都在用的微博、微信、搜索引擎