电动汽车市场

当地时间11月13日，总部位于比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会发表声明说，2025年纯电动汽车市场份额的预测大幅下调，从年初的27%降至目前的21%。这一调整表明，欧盟2025年的二氧化碳排放目标遭遇了重大阻碍，原因直接与纯电动车市场渗透率下降有关，这引发了欧盟各国的担忧。声明强调，欧洲电动车停滞的市场显著增加了制造

10 月 10 日消息，据彭博社 9 日报道，本田 CEO 三部敏宏在公司技术日上向 投资 者表示：“我们在全球建设电动 汽车 工厂的计划存在一定的灵活性，若市场走势出乎预料，我们可以调整战略。”他还提到，可能会推迟部分电池生产线的建设。 这一表态显示，本田或许最终会追随

7 月 12 日消息，红旗于 2018 年开始进军海外市场，目前已经在丹麦、瑞典和挪威等地建立起电动 汽车 销售网络。 红旗现宣布，将在挪威、荷兰、瑞士、丹麦、冰岛、瑞典等已经建立经销商关系的欧洲国家推出其 EH7 和 EHS7 电动车型。据 AutoCar 报道，红旗还将于 2026

6 月 19 日消息，尽管全球插电式电动 汽车 市场正在扩张，但增长分布并不均衡。最近几个月，三大主要市场 —— 中国、欧洲和北美，呈现出截然不同的增长态势。 根据电动汽车研究机构 Rho Motion 的数据，今年前五个月，全球范围内售出了超过 500 万辆插电式汽车，同比增长 20%

6 月 7 日消息，据《首尔 经济 日报》今日报道，比亚迪正在接受韩国环境和工业部门授权的评估测试，包含行驶噪音、充电续航里程、能耗效率等各方面的认证审查。 上述为车企在韩国国内销售电动 汽车 的前置认证程序，比亚迪正寻求在当地销售电动汽车。报道称，比亚迪可能在

由于遭到美国市场的拒绝以及欧洲市场的质疑，中国电动 汽车 制造商正将目光投向持开放友好态度的国家，其中一个重要国家便是巴西。 在全球第六大汽车市场巴西，比亚迪和长城汽车已成功占据了电动汽车销售的主导地位。美国总统拜登宣布将对中国电动汽车加征100%关税，目前，两家中国电动汽车巨头已在巴西

近日，欧洲电动车市场传来令人意外的消息。据智车派了解，大众 汽车 在欧洲市场的电动车销量在第一季度出现了显著下滑，暴跌近25%，这一数据引发了市场的广泛关注。与此同时，传统燃油车的销量却呈现出增长态势，同比增长了4%，显示出欧洲消费者正在重新对燃油车产生兴趣。 这一变化背后，欧洲各国政府

3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国 汽车 公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由 经济 区所在地建设大型电动汽车生产设施。 通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区 投资 约 200 万平方

3月6日，美国能源部长Jennifer Granholm表示，美国担心中国涌入电动 汽车 市场的能力，但美国的激励措施可以提高国产电动汽车的承受能力。 Granholm在华盛顿举行的Axios活动上表示：“我们非常担心中国在美国扩大这一行业，尽管我们现在正在建立这个令人难以置信的制造业支

1 月 27 日消息，国家市场监管总局官网消息，1 月 24 日，2024 年全国产品质量安全监管工作座谈会以视频形式召开。座谈会按照全国市场监管工作会议要求，全面总结 2023 年工作，深入分析产品质量安全监管形势，研究部署 2024 年重点任务。IT之家获悉，2024 年，产品质量安全监管要重点做好以下工作：一是压