高德地图副总裁

9 月 16 日消息，在今日于天津举行的第三届“智慧引领·绿色出行”峰会上，高德地图副总裁董振宁透露，在过去的一年中，使用高德的全体用户中有 37.6% 的出行者选择绿色出行模式。同时，高德地图还在众多城市上线实时公交服务，大幅提升了公众绿色出行的使用体验。图注：高德地图副总裁董振宁在一些人的传统认知里，高德地图就是一

8月13日，在2019 互联网 +城市交通管理创新论坛上，高德地图发布了基于AI和大数据、实现城市交通智能分析评价诊断功能的明镜系统。 “明镜系统就像一台针对城市的CT，能够从多个维度对影响城市交通的因素进行扫描，提供一份城市交通运行‘体检报告’并分析原因，为精准化综合施策提供依据。”

“今天用户需要的是0秒更新、变态准确的地图，一张活的地图，而这一切，都基于活的数据。” 高德地图 技术副总裁于志杰在谈到 高德地图 时说道。 于志杰表示，基于高德自主采集能力（负责深度和准确度）的提升、以及众包大数据（

“今天用户需要的是0秒更新、变态准确的地图，一张活的地图，而这一切，都基于活的数据。”高德地图技术副总裁于志杰在谈到高德地图时说道。于志杰表示，基于高德自主采集能力（负责深度和准确度）的提升、以及众包大数据（负责广度和鲜度）的运用，高德地图正在建立研发真正的未来地图——“活地图”。具体来说，高德地图活数据的核心是建立在

近日，国内LBS服务提供商高德开放平台宣布全面升级服务至LBS 2.0阶段。区别于单纯提供地图基础服务SDK或API的LBS 1.0阶段，LBS 2.0把基础能力全面整合，将多元大数据能力作为全新的产品驱动力，为地理信息提供更多的信息数据维度，进一步提升位置大数据的社会意义及商业价值，全面赋能地理信息。高德地图技术副总