谷歌商业化无人驾驶

[ 摘要 ]谷歌Waymo试点出行服务收费，不过是无人驾驶商业化前的一次尝试。 ▲waymo无人驾驶车图片来源：新华社作为最早推出自动驾驶功能的代表，特斯拉在官网中撤销了企业文化中主推的“全自动驾驶”模板，同期受到怀疑的就是特斯拉旗下的Autopilot系统。在国内，BAT三大巨头都有庞

Waymo雇佣了前特斯拉硬件工程总监Satish Jeyachandran，这个由谷歌母公司Alphabet创建的无人驾驶部门距离它无人驾驶 汽车 商业 化的目标又近了一步。 Jeyachandran今年38岁，曾在特斯拉任职7年，并于今年年初离职。他将负责领导Waymo的硬件团

Lyft凤凰科技讯 据MarketWatch北京时间5月16日报道，谷歌旗下无人驾驶公司Waymo近日与打车公司Lyft达成合作，这让谷歌的自动驾驶技术离商业化又近了一步。此次合作将Waymo的自动驾驶技术带到了现实世界，专家称，Waymo的技术是该领域最先进的技术之一。Lyft方面，该合作或能帮助它在与Uber的竞争

大公司 索尼重获穆迪投资评级，重组改善公司财务状况和盈利能力 据外媒报道，著名投资评级服务商穆迪（Moody’s）将索尼的信用评级上调了一档，上调至Baa3级，这是索尼自2014年以来首次重获穆迪的投资评级。穆迪周二在声明中表示，大规模重组改善了索尼的财务状况和盈利能力，现在它的盈利能力相对更加稳定

谷歌汽车自动驾驶团队的多名核心研发人员近一周来连续离职。其中，就包括谷歌无人驾驶汽车的代表人物，已有7年半资历的技术主管Chris Urmson。以及谷歌无人汽车的主要软件工程师Dave Ferguson，来自上海的中国人朱佳俊最近也已经确认离开谷歌。自谷歌无人驾驶汽车项目于2009年初启动以来，Urmson一直是该项

新智驾 Weekly 是新智驾（微信号：AI-Drive）每周固定栏目，盘点过去一周全球汽车科技相关动态。近日，IHS automotive 公司发布预测称，2035 年全球每年将有 2,000 万辆自动驾驶车上路。其中中国将是最大的单一市场，将有 570 万辆自动驾驶车上路；美国到 2035 年这一数字将增至近 45

谷歌有很大可能推出商业化的无人驾驶汽车，但是它也曾多次表态称自己没有制造汽车的计划，因为制造汽车是一项相当复杂的任务。 因此谷歌极有可能会寻求组装汽车的合作伙伴，国外 科技媒体 Rehttp://www.leiphone.comcode 列出了谷歌潜在的合作伙伴。包括 5 家可能为谷歌提