自动驾驶level

「星期六」Hello Saturday奔驰准备上路 Level 3 自动驾驶功能 梅赛德斯奔驰宣布将于 5 月 17 日在德国推出 Level 3 自动驾驶功能 Drive Pilot。该功能支持的车型包括 S-Class 和 EQS，前者需要花费 5400 美元，后者需要花费 8024 美元。目前市场

「星期五」Hello Friday本田公司在日本销售 Level 3 自动驾驶汽车 本田公司成为第一家销售 SAE Level 3 自动驾驶系统的汽车公司。它将在日本市场上销售 100 辆单价超过 10 万美元的 Honda Sensing Elite。目前市场上销售的汽车最多只配备 Level 2 自动

「星期四」Hello Thursday本田 Level3 自动驾驶汽车将投入实用 本田将于 2020 年度内在日本国内发售配备 Level3 等级自动驾驶的乘用车。它已经从日本国土交通省获得了批准，这在世界上属于首次。目前，自动驾驶按照功能分为 Level1 至 Level5 等 5 个级别。很多汽车已经

自动驾驶应该像Waymo那样一步到位，直接进入Level 4级别，还是由Level 1向Level 4逐级进阶，一直存在争议。这个争议过往大部分存在于汽车企业和自动驾驶技术公司之间。但现在，在车企这个阵营中，尤其是将自动驾驶推崇备至的新造车势力，也开始对此产生分歧。日前，中国新造车公司蔚来汽车对智能驾驶系统NIO Pi

雷锋网新智驾注：本文由雷锋网新智驾编译自  Mudium , 作者为  Lyft 旗下自动驾驶部门 Level 5 工程副总裁 Anantha Kancherla。 原文链接： https://medium.com/@LyftLevel5/going-from-zero-

宇通活动现场展示新能源全系产品自动驾驶已成为车企的“必争之地”。5月18日，在自动驾驶上沉寂了两年之久的宇通客车，在其2018年新能源全系产品发布会上宣布，已具备面向高速结构化道路和园区开放通勤道路的Level 4级别（即L4级别）自动驾驶能力。“宇通自动驾驶纯电动客车已经具备结构化

5月15消息  宝马已经获得由上海市颁发的上海市智能网联自动驾驶测试牌照。由此， 宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商 。 宝马集团方面表示，公司已经在全球范围内实施“第一战略”，落实“A.C.E.S."（自动化、互联化、电动化、共享/服务化）四个方面的布局

钛媒体快讯 |5月15消息：钛媒体获悉，宝马已经获得由上海市颁发的上海市智能网联自动驾驶测试牌照。由此，宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。宝马集团方面表示，公司已经在全球范围内实施“第一战略”，落实“A.C.E.S."（自动化、互联化、电动化、共享/服务化）

雷锋网新智驾消息，2018年2月5日，现代汽车表示，自动驾驶测试车队以100km/h-110km/h的速度从韩国首尔行驶到平昌，在高速公路上成功地展示了Level 4级自动驾驶技术，行程总计188公里。据雷锋网新智驾了解，完成此次测试的车队是由3辆现代燃料电池车Nexo和2辆Genesis G80组成，这些车辆都搭载了

Waymo的Level 4级自动驾驶车已经在亚利桑那州郊区的街道上试运营，这些无人车驾驶舱里都不再有安全员接管，只有工作人员坐在后排座位上。这被业界称为迄今为止最为成熟的无人驾驶道路测试。不过略显遗憾的是，这些车辆的自来自往，自行运转，只能在某些特定条件和特定路段实现，而更为高级的Level 5级自动驾驶还需要更为精密