零担市场

行业主要上市公司：德邦股份 ( 603056 ) 、顺丰控股 ( 002352 ) 、安能物流 ( 9956 ) 等本文核心数据： 中国零担物流运输特征 1、中国零担物流行业总体运输劣势分析我国货运按照货物重量可分为快递、零担、整车。零担介于快递和整车之间。其下游更为多元化，在托运客户货物不足整车时，多个

【编者按】十多年前，快递行业因以淘宝为首的电商平台而崛起，经历了八年拉锯战后爆发，四通一达顺丰邮政成鼎足之势。随后，以德邦、安能、壹米滴答为代表的快运行业也相继组网成熟，满帮等车货匹配的企业也让整车领域具有双边网络。本文转自小饭桌，作者柴容，经亿欧编辑，供业内人士参考。今年10月10日，国庆假期刚刚结束，江苏高架桥因货

一、中票市场的存在 零担市场中隐藏着一个被全网 快运 玩家忽略的中票市场，孕育出了一批二类全网玩家。 1、公斤段切分留下的中票市场空当物流行业内的产品基本都以时效和公斤段两个维度进行定义。目前的零担市场中，公认的是存在小票和大票两个公斤段的产品，但对于具体多少为小多少是大，并没有特别清晰的

注释：本文作者是前瞻产业研究院的穆晓菲 目前我国零担物流行业的运输防暑主要分为 公路零担 、铁路零担和航空零担三大类，其中公路零担是市场上最主要的货物运输方式。 2018年各大零担物流巨头各显神通抢占市场，德邦股份以125.7亿元的营收拔得头筹。与此同时，我国零担市场分化趋势明显，

一、德邦股份：零担之王，布局 大件快递 （一）国内领先的公路快运与快递综合服务提供商德邦股份是国内领先的公路快运与快递服务提供商，首推大件快递3.60产品，直营体系构建高服务壁垒。德邦股份前身崔氏货运成立于1996年，公司从航空货运起步，后深耕零担运输市场，从基础快运业务开始，逐步完善产品线。2

刚刚过去的一周对于二线快递企业来说，似乎不够友好。最新消息，如风达股东通用物流电子商务（深圳）有限公司日前发函，正式宣布终止收购如风达。在此前如风达快递已发布公告，称公司业务全面暂停，同时有消息称部分员工被拖欠工资。 上一周，国通快递又被爆 全网停运 ，随后国通快递官微发布声明，否认了之前的传闻

【核心导读】 当前的 大件快递 市场十分火热，各快递企业正集中布局，唯怕错过发展契机。未来大件快递的发展，可能改变行业市场格局。 1）快递、 快运 企业都在搞大件快递，其实目的都是寻求主业增速放缓后的相邻业务扩张； 2）大件快递将会切走与

我国公路 快运 主要分为 整车 和 零担 物流两部分，其中依照货运单的数量来看，整车物流主要是指一张货运单托运的货物即可装满一整车，实现载运功能；而零担物流则是需要多张货运单共同承载装满一车，即将运往一个地方的多家客户的货，通过配载的手段，达到一辆车的基本载运能

2018年，国内专线市场整合显得尤为热闹，聚盟、德坤、传化、三志等等企业如雨后春笋般成立，而在上周，大票零担专线市场又迎来一重磅玩家——10月26日，维天运通在合肥召开了 路歌专线 联盟支撑平台启动会，宣布正式进入大票零担物流市场。较为不同的是，路歌专线联盟定位在支撑，主要为各本地专线联盟“赋

一、零担物流：蛋糕很大，但人更多（一）万亿零担市场：体量大，增长在货运行业具备周期属性，国内货运主要依赖公路运输。货运物流行业作为社会生产活动中的运输环节，其行业运行受到宏观经济的影响（货运市场增速与GDP增速保持较强的一致性），具备经济周期属性。我国公路基础建设较为发达，公路网络布局全面，国内货物主要通过公路进行运输