共享单车大泡沫

相比政府主导的公共自行车，民营资本投资的共享单车最终还是要落回一门生意的范畴。用车费用依旧是行业当前几乎唯一的营收来源。腾讯科技在《战火烧到三四线城市，摩拜ofo的真正对手是谁？》一文中分析到，当前共享单车的日均使用频次已经回落到了2次；在暂不考虑补贴的情况下，当前共享单车客单价多在0.5-1元。取最大值1元，平均每辆

         资本之于企业，往往是一把双刃剑。在帮助共享单车走向繁荣的同时，争相涌入的资本也令共享单车领域可能滋生泡沫。春节过后，共享单车之战如约进入第二回合。不出所料，资本依旧打了头阵。2月20日，先是摩拜单车宣布获得亿元及以上D轮后新融资;接着3月1日，ofo宣布完成4.5亿美元D轮融资，创迄今为止共享单车领域

春节过后，共享单车之战如约进入第二回合。不出所料，资本依旧打了头阵。 　　2月20日，先是 摩拜单车 宣布获得亿元及以上D轮后新融资；接着3月1日，ofo宣布完成4.5亿美元D轮融资，创迄今为止共享单车领域最大融资记录。与此同时，被视为第二阵营的小蓝单车、永安行，也在2月24日、2月28日先后宣

共享单车，这只猪在风口上飞舞的现在。人们大概早就忘记了，700bike一年前掀起的那一阵风，那个时候，人人都想造城市自行车。一年之后，城市里的人依旧没有买自行车，却把随租随停的共享单车当成了时尚。而对于互联网创业者、投资人来说，根本不在乎什么风向。只要“大风从坡上刮过 ，不管是西北风  ，还是东南风  都是我的歌